Na rozdíl od interferenčních motorů, kde se písty a ventily přímo srážejí, je motor Plymouth Breeze z roku 1997 (pravděpodobně 2,0 l nebo 2,4 l) motor s rušením . To znamená, že při přetržení rozvodového řemene mohou písty narazit do ventilů a ohnout je nebo zlomit. To může také poškodit hlavu válců, což může vyžadovat velmi nákladnou opravu nebo dokonce výměnu motoru.
Rozsah poškození závisí na poloze pístů a ventilů v okamžiku prasknutí. Někdy je ohnutých jen několik ventilů. Jindy je poškození katastrofální a vyžaduje kompletní přestavbu nebo výměnu motoru.
Stručně řečeno, zlomený rozvodový řemen v Plymouth Breeze z roku 1997 je vážný problém, který téměř jistě povede k nákladným opravám. Motor se nerozběhne, dokud nebude poškození odstraněno.
