Zde je návod krok za krokem:
1. Vyhledejte relé palivového čerpadla: Umístění se mírně liší v závislosti na roce vašeho E-150. Obvykle se nachází v pojistkové skříňce pod kapotou nebo méně často v pojistkové skříňce v prostoru pro cestující. Přesné umístění najdete v uživatelské příručce. Samotné relé je často označeno nebo můžete hledat schéma uvnitř víka pojistkové skříňky. Může být označeno „Fuel Pump“, „EFI“ nebo může mít symbol palivového čerpadla.
2. Demontujte relé palivového čerpadla: Jakmile relé najdete, jednoduše vytáhněte přímo z jeho patice.
3. Povolit odvzdušnění tlaku: S odstraněným relé protáčejte motor (vždy na několik sekund, s přestávkami mezi nimi, aby nedošlo k poškození startéru) v několika cyklech. To využívá zbývající tlak paliva v systému. Tento proces může trvat několik pokusů a několik minut, protože tlak postupně klesá.
4. Znovu připojte relé: Jakmile si budete jisti, že je tlak uvolněn (při zapnutí zapalování již neuslyšíte zapnutí palivového čerpadla), vložte relé palivového čerpadla zpět do jeho zásuvky.
Důležitá bezpečnostní opatření:
* Před zahájením jakékoli práce na palivovém systému vždy odpojte záporný kabel baterie. Tím se zabrání náhodným jiskrám, které by mohly zapálit výpary paliva.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Výpary paliva jsou vysoce hořlavé.
* Používejte ochranné brýle.
* Uvědomte si, že i po tomto procesu je v palivovém systému zbytkový tlak. Zacházejte s palivovým potrubím a součástmi opatrně.
Alternativa (méně doporučeno):
Některá starší vozidla mohou mít na rozdělovači paliva ventil Schrader, podobný ventilku pneumatiky, který umožňuje uvolnění tlaku. To však není standardem u většiny Fordů E-150 s motory 5,8L. Pokus o použití bez jistoty může vést ke zranění.
Pokud je vám nepříjemné provádět tento úkol sami, je vždy nejlepší vzít své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají správné nástroje a zkušenosti k bezpečnému snížení tlaku paliva.
