* Opotřebené olejové čerpadlo: Toto je nejčastější viník. Jak olejové čerpadlo stárne, jeho vnitřní součásti (ozubená kola, lopatky) se mohou opotřebovat, což snižuje jeho účinnost. Při akceleraci se otáčky motoru zvyšují, čímž se pumpuje více oleje, což má za následek vyšší tlak. Při volnoběhu nižší otáčky motoru umožňují opotřebovanému čerpadlu bojovat, což vede k nižšímu tlaku.
* Omezení sběrné trubky olejového čerpadla: Sběrná trubice nasává olej ze spodní části olejové vany. Pokud se tato trubka ucpe kalem, úlomky nebo dokonce nánosem nekvalitního oleje, může to omezit průtok oleje do čerpadla. To je výraznější při volnoběhu, kdy je olej méně rozvířený.
* Nízká hladina oleje: Nedostatek oleje způsobí nižší tlak oleje, zejména při volnoběhu. Čerpadlo má problém nasát dostatek oleje, což má za následek nižší tlak. I když byste očekávali nízký tlak *celkově*, může se projevit dramatičtěji při volnoběhu.
* Viskozita oleje: Použití oleje, který je příliš řídký (nízká hmotnost) pro provozní teplotu motoru, může způsobit nižší tlak při volnoběhu. Je to proto, že proudí příliš snadno a neklade dostatečný odpor, aby čerpadlo vytvořilo tlak při nižších rychlostech. Použití oleje, který je *příliš hustý* (vysoká hmotnost), může potenciálně způsobit opačný efekt – vysoký tlak za všech okolností – ale to je méně pravděpodobné, že to bude primární vysvětlení scénáře, který popisujete.
* Opotřebovaný nebo poškozený snímač tlaku oleje: I když je méně pravděpodobné, že bude *příčinou* kolísání tlaku, vadný snímač tlaku oleje může poskytovat nepřesné údaje. Může číst vyšší tlak při zrychlení a nižší při volnoběhu, i když se skutečný tlak tolik nemění. Je třeba zvážit špatný snímač, ale pouze po vyřešení pravděpodobnějších mechanických problémů výše.
* Ucpaný olejový filtr: Silně ucpaný olejový filtr omezí průtok oleje, což vede ke snížení tlaku, zejména při volnoběhu.
Co dělat:
1. Okamžitě zkontrolujte hladinu oleje. Toto je nejjednodušší a nejrychlejší věc ke kontrole. V případě potřeby přidejte olej, ale nepřeplňujte jej.
2. Kontrola oleje: Je nadměrně špinavý nebo ubahněný? To by mohlo znamenat nutnost výměny oleje a případně důkladnějšího vyčištění motoru.
3. Nechte zkontrolovat tlak oleje pomocí mechanického měřidla: To poskytuje přesnější čtení než přístrojové měřidlo, čímž se eliminuje možnost vadného snímače. Tohle může udělat mechanik.
4. Pokud je tlak oleje při volnoběhu trvale nízký i přes dostatečnou hladinu oleje a čistý olej, je zapotřebí další šetření. To bude pravděpodobně zahrnovat kontrolu olejového čerpadla, sběrné trubky a olejového filtru. Toto je práce, kterou je nejlepší přenechat kvalifikovanému mechanikovi.
Ignorování nízkého tlaku oleje může vést k vážnému poškození motoru, proto je zásadní tento problém rychle řešit. Nepokračujte ve velké jízdě s vozidlem s kolísajícím tlakem oleje.
