* Vstřikování paliva se týká způsobu dodávání paliva do válců motoru. Je to *doručovací systém*. Namísto spoléhání se na karburátor při míchání vzduchu a paliva, vstřikovač paliva přesně odměřuje a rozstřikuje palivo přímo do sacího potrubí (vstřikování portem) nebo přímo do spalovací komory (přímé vstřikování). Klíčovými vylepšeními je lepší rozprašování paliva (vedoucí k lepšímu míchání a spalování) a přesnější kontrola nad směsí paliva a vzduchu.
* Zážehové zapalování se týká způsobu zapálení směsi vzduchu a paliva ve válci. Je to *zapalovací systém*. Zapalovací svíčka vytvoří přes svou mezeru elektrickou jiskru, která zapálí směs stlačeného vzduchu a paliva, což způsobí spalování a generování energie. Jedná se o nejběžnější zapalovací systém používaný u benzínových motorů. (Dieselové motory používají kompresní zapalování, kde teplo komprese zapálí palivo.)
Ve zkratce: Vstřikování paliva je *jak* se palivo dostává do válce, zatímco jiskrové zapalování je *jak* se zapaluje směs paliva a vzduchu. Můžete mít zážehový motor *bez* vstřikování paliva (s použitím karburátoru), ale moderní motory téměř vždy používají vstřikování paliva *a* zážehové zapalování pro lepší účinnost, výkon a kontrolu emisí.
