Proč moje převodovka praská nebo váhá s řazením, ale má málo kapaliny-- Právě jsem tam dal nový chladič a teď tohle?

Nízká hladina převodové kapaliny po výměně chladiče silně naznačuje spojení mezi těmito dvěma. Radiátory a převodovky často sdílejí společnou dráhu kapaliny, zejména ve vozidlech s chladičem kapaliny automatické převodovky (ATF) integrovaným do chladiče.

Zde je důvod, proč vaše vysílání praská a váhá:

* Únik ATF: Během výměny chladiče mohlo dojít k poškození nebo nesprávnému připojení k potrubí chladiče ATF. Toto je nejpravděpodobnější viník. Nízká hladina kapaliny znamená, že převodovka není správně mazána, což vede ke špatnému řazení. Praskání a váhání jsou příznaky nedostatečného mazání způsobující tření a poškození vnitřních součástí převodovky.

* Vzduch v systému: I když byla potrubí správně připojena, vzduchové bubliny v potrubí převodové kapaliny mohou způsobit nepravidelné řazení. To je méně pravděpodobné, pokud je hladina kapaliny výrazně nízká, ale stále je to možné.

* Poškozený chladič ATF: Je možné, že samotný chladič ATF byl poškozen během výměny chladiče. Prasklý nebo proražený chladič by umožnil únik ATF do chladicího systému.

Co byste měli udělat okamžitě:

1. ZASTAVIT ŘÍZENÍ: Pokračování v jízdě s nízkým obsahem převodové kapaliny způsobí značné a pravděpodobně nákladné poškození převodovky.

2. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny: Najděte měrku převodovky (obvykle odlišnou od měrky motorového oleje) a zkontrolujte hladinu kapaliny. Pokud je nízká, potvrzuje to únik. Zkontrolujte také stav kapaliny – měla by být červenorůžová a čistá, ne tmavě hnědá nebo páchnoucí po spálenině.

3. Prohlédněte potrubí chladiče ATF: Pečlivě zkontrolujte vedení spojující převodovku s chladičem, zda nevykazují známky netěsností, uvolněných spojů nebo poškození. Věnujte zvláštní pozornost oblastem, kde došlo při výměně chladiče k odpojení vedení.

4. Zkontrolujte, zda radiátor a okolí neobsahuje ATF: Podívejte se pozorně na nový chladič a oblast kolem něj, zda nevykazuje známky úniku kapaliny ATF – červenorůžové kapaliny.

5. Získejte odbornou pomoc: Pokud se sami necítíte na kontrolu těchto věcí, okamžitě vezměte své auto ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k diagnostice a opravě úniku. Snaha jet s ním více jen zhorší problém a zvýší náklady na opravu.

Ignorování tohoto problému pravděpodobně povede k úplnému selhání převodovky, což je mnohem dražší oprava.