1. Jednotka snímače paliva: Toto je nejčastější viník. Jednotka vysílače umístěná v palivové nádrži má plovák, který se pohybuje s hladinou paliva a vysílá signál do měřidla. Mezi problémy patří:
* Vadný plovák: Plovák může být prasklý, zaseknutý nebo odpojený od ramene.
* Opotřebená nebo zkorodovaná odesílací jednotka: Elektrické kontakty v jednotce vysílače mohou zkorodovat nebo se opotřebovat a přerušit tak signál.
* Přerušené nebo odpojené vodiče: Vodiče spojující jednotku vysílače s měřidlem mohou být přerušené, zkorodované nebo špatně připojené. Zkontrolujte, zda nejsou kabely přerušené, zejména tam, kde vstupují a vystupují z palivové nádrže.
2. Samotný palivoměr: Sdružený přístroj může mít poruchu.
* Interní selhání: Samotný měřidlo může být vadný.
* Vadné připojení: Zkontrolujte elektrické připojení na tlakoměru.
3. Zapojení: Problémy v kabelovém svazku mezi jednotkou vysílače a měřidlem.
* Zlomené nebo zkorodované dráty: Zkontrolujte celý kabelový svazek, zda není přerušený, zkorodovaný nebo uvolněná spojení. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem, kde je kabeláž vystavena pohybu nebo oděru.
* Zkrat: Zkrat by mohl zabránit správnému fungování měřidla.
4. Pojistka sdruženého přístroje: Zkontrolujte pojistku související se sdruženým přístrojem. Rozložení pojistky bude uvedeno v uživatelské příručce.
5. Pozemní problémy: Špatné uzemnění může ovlivnit funkci měřidla. Zkontrolujte body uzemnění sdruženého přístroje a jednotky snímače paliva.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte pojistku: Toto je nejjednodušší první krok.
2. Zkontrolujte jednotku snímače paliva (s největší pravděpodobností): To vyžaduje upuštění palivové nádrže (významný úkol). Pokud vám to vyhovuje, můžete otestovat odpor vysílací jednotky pomocí multimetru. K určení správných hodnot odporu pro různé hladiny paliva budete potřebovat schéma zapojení. Problémem je obvykle špatný odesílatel.
3. Zkontrolujte zapojení: Vizuálně zkontrolujte všechny kabely od palivové nádrže ke sdruženému přístroji. Hledejte přerušené dráty, korozi nebo uvolněné spoje. Multimetr může pomoci otestovat kontinuitu.
4. Zkontrolujte samotné měřidlo: Pokud je kabeláž a jednotka vysílače v pořádku, může být vadné i samotné měřidlo. To je obvykle nejtěžší otestovat a vyžaduje specializovanější nástroje nebo výměnu.
Důležitá bezpečnostní opatření:
* Pracujte v dobře větraném prostoru při práci v blízkosti palivové nádrže. Výpary paliva jsou hořlavé.
* Odpojte záporný pól baterie před prací na elektrickém systému.
* Buďte opatrní při práci v blízkosti palivového potrubí a palivové nádrže aby nedošlo k úniku nebo jiskření.
Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto kontrol sami, je nejlepší vzít E150 ke kvalifikovanému mechanikovi. Výměna jednotky pro odesílání paliva je nejpravděpodobnějším řešením, ale správná diagnóza přesného problému vyžaduje pečlivé testování.
