* Počet válců: Motor V6 má šest válců uspořádaných ve dvou bankách po třech, zatímco motor V8 má osm válců uspořádaných ve dvou bankách po čtyřech. To je zásadní rozdíl.
* Výkon a točivý moment: Obecně platí, že motor V8 produkuje větší výkon a točivý moment než motor V6 se srovnatelným zdvihovým objemem (velikost motoru). Má totiž více válců, které přispívají k celkovému výkonu motoru. Pokroky v technologii V6 však tuto mezeru výrazně zmenšily, přičemž některé vysoce výkonné motory V6 nyní konkurují nebo dokonce překonávají některé V8.
* Hladkost: Motory V8 jsou často považovány za hladší chod než motory V6, zejména při volnoběhu a nižších otáčkách. To je způsobeno rovnoměrnějšími intervaly spalování osmi válců. Moderní motory V6 s vyvažovacími hřídeli a dalšími konstrukčními vylepšeními však tento rozdíl výrazně minimalizovaly.
* Velikost a hmotnost: Motory V8 jsou obvykle větší a těžší než motory V6, i když to také závisí na konkrétní konstrukci a použitých materiálech.
* Spotřeba paliva: Obecně platí, že motory V6 mají tendenci být o něco úspornější než motory V8 kvůli jejich menšímu vysídlení a nižšímu výkonu (vše ostatní je stejné). Opět je to stále méně definitivní rozdíl oproti moderní technologii.
* Cena: Motory V8 obvykle stojí více na výrobu a údržbu než motory V6, hlavně kvůli jejich větší složitosti a velikosti.
* Aplikace: Motory V8 jsou často upřednostňovány pro vysoce výkonné aplikace, nákladní automobily a větší vozidla, kde je zapotřebí značný výkon a točivý moment. Motory V6 se běžně používají v automobilech, SUV a některých nákladních vozidlech, kde je požadována rovnováha mezi výkonem, účinností a cenou.
Stručně řečeno, zatímco V8 tradičně nabízel větší výkon a hladkost, moderní motory V6 značně zacelily výkonnostní mezeru. Nejlepší volba motoru nakonec závisí na konkrétní aplikaci a prioritách výrobce nebo vlastníka vozidla (např. výkon vs. spotřeba paliva).
