Jejich účelem je umožnit recirkulaci řízeného množství výfukových plynů zpět do sacího potrubí. Tyto recirkulované výfukové plyny snižují teploty spalování a minimalizují tvorbu oxidů dusíku (NOx), hlavní složky smogu.
I když zvenčí mohou *vypadat* jako jednoduché otvory, vnitřně se připojují k chladicím kanálkům a potenciálně dalším částem systému EGR, v závislosti na roce a konkrétní konfiguraci motoru.
