Problémy s vysokou pravděpodobností:
* Systém zapalování: Opotřebované zapalovací svíčky, špatné zapalovací kabely, vadné víko nebo rotor rozdělovače nebo slabá cívka mohou způsobit vynechání zapalování, zablokování a páchnoucí výfuk (nespálené palivo). Blikající CEL to silně podporuje.
* Palivový systém: Ucpaný palivový filtr, selhávající palivové čerpadlo (slabý tlak) nebo problémy se vstřikovači paliva mohou vést k nekonzistentnímu přívodu paliva, což způsobí zastavení a špatný chod. Ucpaný filtr také vysvětluje nepříjemný zápach.
* Katalytický konvertor: Pokud je vynechání zapalování vážné a dlouhodobé, může se přehřát a poškodit katalyzátor. To bude mít za následek velmi silný, nepříjemný zápach (často popisovaný jako zkažená vejce). Poškozený měnič sám o sobě může také způsobit zpětný tlak ovlivňující motor.
Méně pravděpodobné, ale možné problémy:
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF poskytuje nepřesné údaje o vzduchu/palivě do počítače motoru, což vede ke špatnému chodu a zablokování.
* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Nefunkční TPS může způsobit podobné problémy jako špatný snímač MAF.
* Netěsnosti podtlaku motoru: Netěsnosti v podtlakovém systému mohou narušit chod motoru, způsobit problémy s volnoběhem a zhasnout.
* Ventil EGR: Špatně fungující EGR ventil může způsobit hrubý chod a zablokování, zejména při volnoběhu.
Kroky odstraňování problémů:
1. Přečtěte si diagnostické poruchové kódy (DTC): Blikající CEL ukládá chybové kódy. Ke čtení těchto kódů potřebujete čtečku kódů (k dispozici v obchodech s autodíly). Tím se výrazně zvýrazní problémová oblast.
2. Zkontrolujte zapalovací svíčky, dráty, víko rozdělovače a rotor: Vizuálně zkontrolujte tyto součásti, zda nevykazují opotřebení, praskliny nebo poškození. V případě potřeby vyměňte. Toto je nejjednodušší a nejlevnější věc, kterou nejprve zkontrolujete vzhledem k příznakům.
3. Zkontrolujte palivový filtr: Vyměňte palivový filtr; je to relativně levná součást a častá příčina problémů s dodávkou paliva.
4. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Vizuálně zkontrolujte všechna vakuová vedení, zda nejsou prasklá nebo uvolněná spojení. Pokud máte, použijte k otestování systému vakuoměr.
5. Otestujte tlak paliva: Ke kontrole tlaku paliva budete potřebovat tlakoměr paliva. Nízký tlak paliva indikuje problém s palivovým čerpadlem nebo regulátorem.
6. Zvažte katalytický konvertor: Pokud je zápach z výfuku obzvláště silný (shnilá vejce), může selhat katalyzátor. Jedná se o nákladnou opravu.
Důležitá poznámka: Blikající kontrolka Check Engine signalizuje vážný problém, který by mohl způsobit další poškození, pokud by nebyl okamžitě vyřešen. Jízda s motorem se závažně vynechávajícím zapalováním může poškodit katalyzátor a potenciálně způsobit poškození motoru. Pokud nejste spokojeni s prováděním těchto oprav sami, vezměte svůj Sunbird ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a zkušenosti pro správnou diagnostiku a řešení problému.
