* Slitiny hliníku: Ty jsou oblíbené pro své lehké vlastnosti, které přispívají k lepší spotřebě paliva a lepšímu výkonu motoru. Mají však nižší tepelnou odolnost než litina. Proto se často používají speciální nátěry a konstrukční prvky (jako silnější stěny v kritických oblastech) pro řízení intenzivního tepla.
* Litina: Jedná se o tradičnější materiál známý pro svou vynikající tepelnou odolnost a trvanlivost. Je těžší než hliník, což vede k mírnému snížení výkonu, ale je také odolnější vůči opotřebení, zejména ve vysoce namáhaných oblastech, jako je hlava válců.
Konkrétní použitá slitina se liší v závislosti na konstrukci motoru, výrobci a aplikaci (např. osobní automobil vs. těžký nákladní automobil). Kromě toho v samotné spalovací komoře mohou být různé materiály použity pro různé součásti (např. sedla ventilů).
