1. Zkontrolujte pojistky: Začněte nejprve s nejjednoduššími věcmi. V uživatelské příručce vyhledejte pojistku (pojistky) související se systémem zapalování (často označené jako „zapalování“, „ECM“ nebo podobně). Zkontrolujte jejich kontinuitu pomocí testovacího světla nebo multimetru. Vyměňte všechny spálené pojistky.
2. Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování může zabránit tomu, aby se energie dostala k cívce. S klíčkem v poloze "ON" zkontrolujte pomocí multimetru napájení na výstupních vodičích spínače zapalování. Pokud není přítomno napájení, je pravděpodobně viníkem spínač.
3. Snímač polohy klikového hřídele (CKP Sensor): Snímač CKP informuje počítač o rotační poloze motoru. Pokud nefunguje správně, počítač nevyšle signál k odpálení cívky. Tento snímač je často umístěn na bloku motoru v blízkosti klikového hřídele. Ke kontrole výstupního signálu budete potřebovat multimetr (viz schéma zapojení).
4. Snímač polohy vačky (CMP Sensor): Podobně jako u snímače CKP může vadný snímač CMP zabránit fungování systému zapalování. Tento snímač je obvykle umístěn na vačkovém hřídeli. Otestujte tento senzor pomocí multimetru podle schématu zapojení.
5. Power Distribution Module (PDM) nebo Engine Control Module (ECM): Tyto moduly řídí různé elektrické funkce, včetně systému zapalování. Vadný PDM nebo ECM může zabránit napájení cívky. Diagnostika vyžaduje pokročilejší testovací nástroje nebo profesionálního mechanika.
6. Kabelový svazek: Zkontrolujte kabelový svazek vedoucí k cívce, zda není poškozený, zlomený nebo zkorodovaný. Přerušený vodič může přerušit tok energie. Opravte nebo vyměňte poškozenou kabeláž.
7. Cívka samotná: I když je to méně pravděpodobné, pokud k němu nedosáhne žádná energie, je možná vadná cívka. Měli byste však zkontrolovat napájení *před* testováním samotné cívky.
8. Relé: V napájecím obvodu zapalovacího systému mohou být zapojena relé. Zkontrolujte jejich správnou funkci.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Testovací kontrolka: Pro kontrolu napájení v různých bodech systému.
* Multimetr: K měření napětí a spojitosti.
* Schéma zapojení: Nezbytné pro sledování vodičů a identifikaci součástí. Velmi vám pomůže opravárenská příručka Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model Dodge Spirit.
Důležité úvahy:
* Bezpečnost především: Před prováděním jakéhokoli elektrického testu odpojte záporný pól baterie.
* Schéma zapojení: Schéma zapojení je klíčové pro sledování napájecí cesty k cívce. Bez něj bude odstraňování problémů výrazně obtížnější.
* Odborná pomoc: Pokud vám práce s automobilovými elektrickými systémy nevyhovuje, je nejlepší vzít své auto ke kvalifikovanému mechanikovi.
Systematickou kontrolou těchto součástí byste měli být schopni přesně určit příčinu problému. Nezapomeňte si prohlédnout schéma zapojení pro vaše konkrétní vozidlo, abyste mohli přesně otestovat každou součást.
