Nástroje, které budete potřebovat:
* Světlo časování: Nezbytné pro ověření načasování.
* Sada zásuvek a klíčů: Chcete-li odstranit a nainstalovat součásti podle potřeby.
* Distributorský klíč: Pro seřízení rozdělovače.
* Zásuvka zapalovací svíčky: Pro demontáž a opětovnou instalaci zapalovacích svíček (volitelné, ale doporučené pro snadnější přístup).
* Návod k obchodu: Důrazně doporučujeme tovární servisní příručku pro váš konkrétní rok a motor. Poskytne vám podrobné diagramy, specifikace točivého momentu a pokyny krok za krokem. Alternativou jsou manuály Haynes a Chilton, ale tovární manuály jsou obvykle přesnější.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Vždy se chraňte.
Proces (Obecný přehled – Přesné pokyny vždy najdete v návodu k obsluze):
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie, abyste zabránili náhodnému zkratu nebo poškození.
2. Najděte časové značky: Nahlédněte do servisní příručky, abyste zjistili značky rozvodu na řemenici klikového hřídele a tlumiči vibrací. Tyto značky jsou klíčové pro přesné nastavení časování.
3. Najít horní úvrati (TDC): S rotorem rozdělovače směřujícím k drátu zapalovací svíčky válce č. 1 (jak identifikovat č. 1 vám řekne návod v dílně), opatrně otáčejte motorem rukou (pomocí klíče na šroub klikového hřídele), dokud se značky na časování nesrovnají. Ujistěte se, že píst č. 1 je na vrcholu kompresního zdvihu.
4. Přístup k distributorovi: Možná budete muset odstranit některé součásti, abyste získali přístup k distributorovi, v závislosti na vašem konkrétním S10 Blazer.
5. Zkontrolujte polohu rotoru: Ověřte, že rotor směřuje na kabel zapalovací svíčky č. 1. Pokud tomu tak není, může být něco špatně nastaveno. Chcete-li problém vyřešit, nahlédněte do své příručky.
6. Nastavte počáteční časování: Váš dílenský manuál specifikuje správné počáteční časování pro váš motor (obvykle kolem 0 až 10 stupňů před TDC, ale to se liší v závislosti na roce a emisních normách). Pomocí kontrolky časování zkontrolujte časování. Pokud je vypnutý, opatrně otáčejte rozdělovačem, aby se nastavil na zadané časování.
7. Znovu připojte vše: Znovu nainstalujte všechny součásti, které jste odstranili, a ujistěte se, že je vše správně zajištěno.
8. Znovu zkontrolujte časování: Poté, co je vše znovu smontováno, nastartujte motor a znovu zkontrolujte rozvod pomocí kontrolky rozvodu. Ujistěte se, že je stále ve správném rozsahu.
9. Znovu připojte baterii: Jakmile budete spokojeni, znovu připojte záporný kabel baterie.
Důležité úvahy:
* Přesun vakua: Mechanismus vakuového předstihu na rozdělovači hraje roli v časování. Ujistěte se, že je připojen a správně funguje.
* Víko a rotor distributora: Zkontrolujte a vyměňte víko rozdělovače a rotor, pokud jsou opotřebované nebo poškozené.
* Zapalovací svíčky a dráty: Pokud jsou zapalovací svíčky a kabely staré nebo opotřebované, zvažte jejich výměnu.
Upozornění: Nesprávné nastavení časování zapalování může poškodit váš motor. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Výše uvedené informace jsou obecným vodítkem; vždy nahlédněte do návodu k obsluze vašeho vozidla, kde najdete podrobné a přesné pokyny.
