Pokud jste však rozhodnuti pokračovat, zde je obecný přehled procesu. Toto NENÍ komplexní průvodce a konkrétní kroky se mohou lišit v závislosti na vašem motoru (pravděpodobně 2,2L nebo 2,5L). Podrobné pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v příručce pro opravy specifické pro rok a motor vašeho vozidla.
Nástroje a doplňky, které budete potřebovat (minimálně):
* Příručka pro opravu: Naprosto zásadní. Poskytuje specifikace točivého momentu, diagramy a pokyny krok za krokem.
* Jack &Jack Stands: Bezpečně podepřete vozidlo.
* Klíny pod kola: Přidáno bezpečnostní opatření.
* Sada zásuvek a klíče: Různé velikosti.
* Momentový klíč: Rozhodující pro správné utažení.
* Ráčna a rozšíření: Pro dosažení stísněných prostor.
* Těžidlo/páčidlo: Opatrně se používá k oddělování dílů.
* Těsnění hlavy (správné číslo dílu pro váš motor): Získejte správné těsnění od renomovaného dodavatele dílů.
* Nové šrouby hlavy (nebo svorníky): Ty jsou často považovány za jednorázové a měly by být nahrazeny.
* Odmašťovač a čistič motoru: Čistota je prvořadá.
* Hádry a ručníky: Spousta z nich.
* Chladicí kapalina: Správný typ pro váš motor.
* Nový termostat (doporučeno): Když jste tam.
* Nové vodní čerpadlo (doporučeno): Když jste tam.
* Nové těsnění víka ventilu (doporučeno): Když jste tam.
* Tmel pro těsnění závitů/pojistku: Pro různé šrouby.
* Snímač: Pro seřízení ventilu (je-li to nutné).
Obecné kroky (vysoce zjednodušené):
1. Příprava: Odpojte baterii. Vypusťte chladicí kapalinu. Odstraňte veškeré součásti bránící přístupu k hlavě válců (sací potrubí, vstřikovače paliva atd.). To může zahrnovat odpojení různých senzorů a vakuových vedení. Vše pečlivě označte!
2. Demontujte hlavu válce:
* Povolte a vyjměte šrouby hlavy válců ve správném pořadí (viz návod). Dělejte to pomalu a rovnoměrně, abyste zabránili deformaci hlavy.
* Opatrně zvedněte hlavu válců z bloku motoru. Může to být docela těžké.
3. Zkontrolujte hlavu a blok: Zkontrolujte hlavu válců a blok, zda nejsou prasklé, poškozené nebo zkroucené. Pokud zjistíte jakékoli poškození, možná budete muset vyměnit hlavu nebo blok.
4. Vyčistěte povrchy: Důkladně očistěte dosedací plochy hlavy válců a bloku motoru. Odstraňte veškerý starý materiál těsnění, nečistoty nebo těsnicí hmotu. Použijte škrabku a vhodná čisticí rozpouštědla, dávejte pozor, abyste nepoškodili povrchy.
5. Nainstalujte nové těsnění hlavy: Opatrně vyrovnejte nové těsnění hlavy s blokem válců.
6. Instalace hlavy válce: Opatrně spusťte hlavu válců na blok motoru a ujistěte se, že je správně vyrovnána.
7. Utáhněte šrouby hlavy: Utáhněte šrouby hlavy v určeném pořadí a utahovacím momentem (extrémně kritický krok ). Pro správné utažení použijte momentový klíč. Neutahujte příliš.
8. Zpětná montáž: Znovu nainstalujte všechny součásti odstraněné dříve, přičemž věnujte velkou pozornost správnému umístění a připojení. Znovu připojte všechny senzory, podtlakové potrubí a vstřikovače paliva.
9. Naplnění chladicího systému: Naplňte chladič a nádržku chladicí kapaliny správným typem a množstvím chladicí kapaliny.
10. Spusťte motor: Nastartujte motor a zkontrolujte těsnost. Nechte jej chvíli běžet a sledujte teplotu a hladinu chladicí kapaliny.
Upozornění:
* Specifikace točivého momentu: Nesprávný točivý moment vážně poškodí váš motor. Postupujte přesně podle návodu.
* Pokřivení hlavy: Pokřivená hlava válců způsobí netěsnosti a poruchu motoru. Nechte jej zkontrolovat, pokud máte podezření, že je zkroucený.
* Bezpečnost: Jedná se o složitý postup. Používejte zvedáky a buďte opatrní při práci pod vozidlem.
Opět toto je velmi zjednodušený přehled. Podrobný návod na opravu je pro tuto práci naprosto nezbytný. Pokud nemáte zkušenosti s opravami motoru, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Náklady na odbornou opravu jsou výrazně nižší než náklady na katastrofální poruchu motoru v důsledku nesprávně nainstalovaného těsnění hlavy.
