Tento chybový kód označuje, že směs vzduchu a paliva v první řadě válců motoru je příliš chudá – což znamená, že je příliš mnoho vzduchu a málo paliva. Řada 1 typicky odkazuje na stranu motoru obsahující válec #1.
Může to způsobit několik věcí:
* Problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF může poskytovat nepřesné údaje, což vede k chudé směsi.
* Úniky vakua: Netěsnosti v sacím potrubí, podtlakových hadicích nebo jiných částech sacího systému mohou nasávat přebytečný vzduch, čímž se směs stává chudou.
* Palivové vstřikovače: Ucpané nebo špatně fungující vstřikovače paliva mohou bránit dostatku paliva do válců.
* Palivové čerpadlo: Slabé palivové čerpadlo nemusí dodávat dostatečný tlak paliva.
* Regulátor tlaku paliva: Vadný regulátor by mohl umožnit návrat příliš velkého množství paliva do nádrže.
* Senzor kyslíku (senzor O2): Vadný snímač O2 může poskytovat nesprávnou zpětnou vazbu řídicímu modulu motoru (ECM), což vede ke stavu chudé směsi. (I když je méně pravděpodobné, že bude *přímou* příčinou P0171, špatný senzor O2 může zabránit systému v nápravě chudého stavu.)
Postup při odstraňování problémů obvykle zahrnuje:
1. Vizuální kontrola: Zkontrolujte případné zjevné úniky podtlaku, uvolněné hadice nebo poškozenou kabeláž.
2. Test/čištění snímače MAF: Vyčistěte snímač MAF čističem snímače MAF (pečlivě postupujte podle pokynů) nebo jej v případě potřeby vyměňte.
3. Test tlaku paliva: Zkontrolujte tlak paliva, abyste se ujistili, že je v rámci specifikací.
4. Testování vstřikovače paliva: To často vyžaduje specializované vybavení.
5. Zkouška těsnosti vakua: Pro zjištění úniku vakua použijte dýmovnici nebo jinou metodu.
Je důležité diagnostikovat základní příčinu, spíše než jen vyčistit kód. Ignorování problému může vést k poškození motoru. Profesionální mechanik dokáže správně diagnostikovat a opravit problém.
