* Relé palivového čerpadla: I když jste vyměnili relé *startéru*, relé palivového čerpadla je samostatnou součástí. Vadné relé palivového čerpadla neumožní palivovému čerpadlu běžet konzistentně, což vede k hluku, který slyšíte, následovaném tichem, když se vypne. To je častá příčina. Najděte relé palivového čerpadla ve své pojistkové skříni (obvykle pod kapotou nebo v prostoru pro cestující) a zkuste je vyměnit za relé, o kterém víte, že je v pořádku a má stejnou intenzitu proudu.
* Palivové čerpadlo: Může selhat samotné palivové čerpadlo. Pumpa může mít problémy s vytvářením tlaku a vytváří hluk, který slyšíte, než to vzdá. Mechanik může otestovat tlak paliva, aby to potvrdil. Jedná se o náročnější opravu.
* Spínač setrvačnosti: Starší vozidla mají někdy setrvačný spínač, který v případě kolize přeruší napájení palivového čerpadla, aby se zabránilo požáru. Je to obvykle malé, obvykle červené tlačítko, často umístěné pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru. Pokud je vypnutý, stisknutím jej resetujte.
* Problémy s kabeláží: Může být problém v kabeláži mezi relé palivového čerpadla, samotným palivovým čerpadlem nebo dokonce zkrat někde v systému. To vyžaduje sledování vodičů z hlediska poškození, koroze nebo uvolněných spojů.
* Neutrální bezpečnostní spínač: Pokud automatická převodovka není plně v poloze Park nebo Neutrál, vozidlo nemusí nastartovat. Zkuste zařadit všechny převodové stupně a před pokusem o nastartování se ujistěte, že je pevně v poloze Park nebo Neutrál.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Toto je nejjednodušší a nejpravděpodobnější první krok. Vyměňte jej za známé dobré relé.
2. Zkontrolujte spínač setrvačnosti: Najděte a stiskněte spínač setrvačnosti.
3. Poslouchejte pozorně: Když otočíte klíčem, pozorně poslouchejte. Vychází hluk čerpadla z oblasti palivové nádrže? Pokud ne, zvuk může být z něčeho úplně jiného.
4. Zkontrolujte tlak paliva (pokročilé): To vyžaduje tlakoměr paliva a určité mechanické znalosti. Nízký tlak paliva potvrzuje palivové čerpadlo nebo související problém.
5. Kontrola kódů (pokročilé): Pokud má váš Bronco diagnostický port (OBD I), můžete získat chybové kódy, které poskytují další vodítka. Budete potřebovat čtečku kódů kompatibilní s tímto systémem.
6. Zkontrolujte zapojení: Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek palivového čerpadla a relé, zda nejsou poškozeny nebo zkorodovány.
Pokud se necítíte dobře při práci na elektrickém systému vašeho vozidla nebo palivovém systému, vezměte je ke kvalifikovanému mechanikovi. Pokusy o opravy bez náležitých znalostí mohou být nebezpečné. Pamatujte především na bezpečnost. Před prací na jakékoli elektrické součásti vždy odpojte záporný pól baterie.
