* Netěsnosti vakua: Tyto vozíky silně spoléhají na podtlak při ovládání míchacích dvířek (které směrují vzduch do různých otvorů). Netěsnost v podtlakovém potrubí může zabránit otevření dveří pro ventilační otvory na přístrojové desce. Zkontrolujte všechna podtlaková vedení, zda nejsou prasklá, dírky nebo uvolněná spojení, zejména v blízkosti firewallu a pod přístrojovou deskou. Když systém běží, poslouchejte syčení.
* Pohony dveří Blend: Tyto malé motory jsou zodpovědné za pohyb míchacích dvířek. Vadný akční člen ovládající ventilační otvory na přístrojové desce může být zaseknutý nebo nefunkční, což brání proudění vzduchu k nim. Testování vyžaduje přístup k akčním členům (obvykle pod přístrojovou deskou, trochu zapojené).
* Blend Doors: Samotné dveře se mohou rozbít, zaseknout nebo se uvolnit. To je často způsobeno opotřebením nebo předchozím pokusem o jejich úpravu. Oprava často vyžaduje demontáž palubní desky, což je pracnější.
* Vakuová nádrž: Tím se ukládá vakuum pro systém. Pokud je prasklý nebo proražený, neudrží dostatečný podtlak pro správné ovládání míchacích dvířek.
* Přepínač režimu (nebo kabel): Spínač, který vám umožňuje zvolit odmrazování, větrací otvory, podlahu atd., může být vadný nebo může být přerušený nebo odpojený kabel spojující jej s dvířky mixu.
* Problémy s kabeláží: I když je to méně běžné, zkrat nebo přerušený vodič v kabelovém svazku systému by mohl přerušit napájení aktuátorů nebo voliče režimu.
* Blokované větrací otvory: Je to méně pravděpodobné, ale něco by mohlo bránit proudění vzduchu ze samotných průduchů na přístrojové desce (ačkoli byste pravděpodobně cítili méně vzduchu z odmrazovače, pokud by to byl problém).
Kroky odstraňování problémů:
1. Nejprve zkontrolujte vakuové potrubí: Toto je nejjednodušší a nejlevnější oprava. Zkontrolujte všechna viditelná vakuová vedení, zda nejsou poškozená. K otestování podtlaku systému možná budete potřebovat vakuoměr.
2. Zkontrolujte přepínač režimu: Ujistěte se, že funguje hladce a pevně zapadne na místo.
3. Poslouchejte zvuky motoru pohonu: Když přepnete režimy, měli byste slyšet lehký bzučivý zvuk z pohonů, když se pohybují. Pokud neslyšíte žádný zvuk nebo zvuk skřípání/cvakání, může být ovladač vadný.
4. Zkontrolujte spojku kompresoru AC: Ujistěte se, že je zapnutý kompresor klimatizace (když je klimatizace zapnutá, měl by vydávat cvaknutí). Pokud tomu tak není, máte problém s kompresorem střídavého proudu a ventilační otvory by nefungovaly bez ohledu na problémy s míchacími dvířky.
Důležitá poznámka: Oprava problémů spojených s dveřmi často vyžaduje značnou demontáž palubní desky. Pokud se s tímto typem práce necítíte dobře, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi obeznámenému se staršími vozidly Ford. Palubní deska F-150 z roku 1989 je složitá, takže nesprávné opětovné sestavení může způsobit další problémy.
