Ložiska ojnice jsou zásadní součásti, které umožňují hladké otáčení klikového hřídele. Když se opotřebují, vyvinou vůli a klikový hřídel se neotáčí tak hladce. Výsledkem je výrazný klapavý nebo valivý zvuk, velmi podobný popisu, který jste uvedli. Zvuk je obvykle znatelnější při vyšších otáčkách motoru a může měnit intenzitu.
Je to velmi vážné. Opotřebovaná ojniční ložiska mohou při ignorování vést ke katastrofálnímu selhání motoru. Klikový hřídel se může nakonec zadřít, což má za následek rozsáhlé a drahé poškození. Ignorování tohoto zvuku může znamenat nutnost kompletní přestavby nebo výměny motoru.
Další možnosti (i když méně pravděpodobné vzhledem k popisu):
* Uvolněné nebo opotřebované vahadla: Mohly by také vytvořit zvuk cvaknutí, ale může to být méně rolující zvuk.
* Hluk špendlíku na zápěstí: Opotřebený zápěstní čep spojující píst s ojnicí může také vydávat hluk, ale zvuk je většinou jiný.
Co dělat okamžitě:
* NEŘIĎTE auto. Pokračování v jízdě může způsobit nevratné poškození.
* Nechte motor co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Pro určení rozsahu poškození je zásadní diagnóza. Čím dříve se to bude řešit, tím bude oprava méně nákladná.
Zvuk odvalování golfového míčku je silnou známkou vážného vnitřního problému motoru; neodkládejte odbornou pomoc.
