* Údržba: Pravidelné proplachování chladicí kapaliny a správná údržba motoru výrazně ovlivňují životnost těsnění hlavy. Zanedbání údržby zvyšuje riziko předčasného selhání.
* Přehřátí: Přehřátí je hlavní příčinou selhání těsnění hlavy. Pokud došlo k přehřátí nákladního vozidla, je únik při ujetí 70 000 mil pochopitelnější.
* Podmínky jízdy: Časté tažení nebo jízda v terénu zvyšuje zatížení motoru a může přispět k problémům s těsněním hlavy.
* Výrobní vady: I když je to méně běžné, vždy existuje možnost výrobní vady, která vede k předčasnému selhání.
Ve zkratce: Není *typické*, aby těsnění hlavy selhalo při ujetí 70 000 mil, ale také to není mimo oblast možností v závislosti na faktorech uvedených výše. Pokud k tomu dojde, vyžaduje to vyšetření k určení hlavní příčiny, spíše než jednoduchou výměnu těsnění bez řešení základního problému (např. trvalé přehřívání). Doporučuje se důkladná kontrola mechanikem.