* Nefunkční senzor: Mnoho senzorů monitoruje součásti motoru (senzory kyslíku, senzory hmotnostního průtoku vzduchu atd.). Vadný senzor rozsvítí světlo, i když je samotný komponent v pořádku.
* Problém se systémem řízení emisí: To může zahrnovat cokoli od uvolněného uzávěru plynu (velmi častá příčina) až po vážnější problém s katalyzátorem, výfukovým systémem nebo systémem odpařování.
* Problém se samotným motorem: To může sahat od vynechání zapalování (válec se nespouští správně) až po problémy se systémem zapalování, palivovým systémem nebo jinými vnitřními součástmi motoru.
* Problémy s převodovkou (u některých vozidel): Zatímco obvykle samostatná kontrolka signalizuje problémy s převodovkou, v některých vozech se může kontrolka „Servis motoru brzy“ rozsvítit kvůli problémům s převodovkou.
* Uvolněný uzávěr plynu: Toto je jedna z nejběžnějších a nejlevnějších oprav. Uvolněný nebo poškozený uzávěr plynu umožňuje únik palivových výparů a rozsvícení světla.
* Nízká chladicí kapalina motoru: U některých vozidel spustí kontrolku nízká hladina chladicí kapaliny, protože souvisí s teplotou motoru a celkovým výkonem.
* Vadný kyslíkový senzor: Kyslíkové senzory měří množství kyslíku ve výfukových plynech. Vadný snímač může vést ke snížení spotřeby paliva a emisí.
Důležitá poznámka: Samotné světlo vám neřekne *v čem* je problém. Musíte nechat kód(y) přečíst mechanikem pomocí skeneru OBD-II. Kód(y) poskytne vodítka ke konkrétní problémové oblasti. Ignorování světla může vést k dalšímu poškození a potenciálně nákladným opravám. Přečtení kódu je prvním krokem k vyřešení problému.
