1. Doplňte nádrž: Zdá se to zřejmé, ale je to zásadní první krok. Úplně naplňte nádrž.
2. Naplňte palivový systém: Toto je nejdůležitější část. Systém Cummins musí být zbaven vzduchu, který vnikl, když nádrž vyschla. Existuje několik způsobů, jak toho dosáhnout, v závislosti na konkrétním nastavení vašeho nákladního vozidla:
* Ruční plnicí čerpadlo (je-li ve výbavě): Mnoho vozů Dodge Cummins z roku 2006 má poblíž palivového filtru žárovku ručního nabíjení. Opakovaně pumpujte tuto žárovku, dokud palivo nebude volně proudit a neuvidíte žádné vzduchové bubliny. To může trvat několik minut stálého čerpání.
* Elektrické zvedací čerpadlo (je-li ve výbavě): Některá nákladní vozidla mají elektrické zvedací čerpadlo. Můžete to slyšet bzučení, když je klíček otočen do polohy "zapnuto" (ale není spuštěn). Pokud nefunguje, možná budete muset zkontrolovat jeho pojistku nebo relé. Pokud funguje, nechte jej minutu nebo dvě běžet, než se pokusíte nastartovat motor.
* Odvzdušnění palivového filtru: Po naplnění ruční pumpou nebo elektrickým zvedacím čerpadlem zkontrolujte pouzdro palivového filtru. Některé mají odvzdušňovací šroub, který můžete otevřít a uvolnit tak zachycený vzduch. Utáhněte ji, jakmile palivo proudí stejnoměrně.
3. Pokus o spuštění: S napuštěným palivovým systémem zkuste nastartovat motor. Před spuštěním se může několik sekund protáčet, zvláště pokud bylo v systému hodně vzduchu. Neprotáčejte jej po delší dobu, aniž byste nechali startér vychladnout.
4. Pokud se nespustí:
* Znovu zkontrolujte zvedací čerpadlo: Ujistěte se, že zvedací čerpadlo (je-li ve výbavě) funguje. Vadné zvedací čerpadlo je častou příčinou nenastartování po vyčerpání paliva.
* Zkontrolujte palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může bránit průtoku paliva. Výměna palivového filtru je dobrý nápad po vyčerpání paliva, protože mohl nasát nečistoty.
* Zkontrolujte palivové potrubí: Hledejte nějaké viditelné praskliny nebo netěsnosti v palivovém potrubí mezi nádrží a motorem.
* Znovu zkontrolujte přítomnost vzduchu v systému: Pokud potíže přetrvávají, opakujte kroky plnění, abyste zajistili, že je systém zcela odvzdušněn. Věnujte zvýšenou pozornost palivovému filtru a případným odvzdušňovacím šroubům.
* Žhavící svíčky (chladné počasí): Pokud je chladné počasí, ujistěte se, že vaše žhavicí svíčky fungují správně. Problém se žhavicí svíčkou může být zvláště problematický u dieselového motoru, a to i při velkém množství paliva.
Důležité úvahy:
* Baterie: Provozování startéru po delší dobu může vybít baterii. Může být nutné startování skokem.
* Odborná pomoc: Pokud jste vyzkoušeli všechny tyto kroky a motor stále nenaskočí, je nejlepší zavolat kvalifikovaného mechanika nebo odtahovou službu. V pozadí mohou být vážnější problémy.
Pamatujte především na bezpečnost:Motorová nafta je hořlavá. Při manipulaci s palivovým potrubím a palivovým systémem nepracujte v blízkosti otevřeného ohně nebo jisker.
