Je tu však jeden nuance:zatímco *základní* pořadí střelby zůstává konzistentní, mohou být pozorovány drobné odchylky kvůli:
* Varianty motoru: Zatímco základní architektura zůstává stejná, konkrétní varianty motoru (jako jsou různé zdvihové objemy nebo vylepšení výkonu) *mohou* mít jemné rozdíly v uspořádání součástí (vačkový hřídel, sací potrubí), které jsou irelevantní pro pořadí zapalování jádra, ale mohou mít vliv na to, jak je prakticky implementováno, nebo se mohou na diagramu objevit jinak. Ty jsou obvykle neuvěřitelně malé a nemění skutečnou sekvenci jisker.
* Dezinformace: Někdy jsou na internetu nebo v příručkách prezentovány nepřesné informace, což vede k nejasnostem. Konkrétní kód motoru vždy najdete v oficiální dokumentaci Chevrolet.
* Výklad: V závislosti na použitém diagramu mohou být čísla označující pořadí střelby prezentována odlišně (např. počínaje od jiného válce). Nepředstavuje to změnu v samotném pořadí střelby, ale jiný způsob jeho vizuálního zobrazení.
Stručně řečeno, hlavní pořadí střelby 1-5-3-6-2-4-7-8 pro motory Chevrolet s malým blokem V8 je pozoruhodně konzistentní po celou dobu jejich historie. Jakékoli zjevné změny jsou obvykle způsobeny malými odchylkami nebo nesprávnými interpretacemi, nikoli skutečnou změnou základní sekvence střelby.
