LS1 (Gen III maloblokový Chevrolet):
* Výhody: Obecně výkonnější, snáze dostupné náhradní díly, výrazně lehčí, lepší spotřeba paliva (obecně), vyšší potenciál otáček. Snazší nalezení výkonových dílů a úprav.
* Nevýhody: Může být složitější a nákladnější na práci (v závislosti na vaší úrovni dovedností a přístupu k nástrojům).
LT1 (Gen II maloblokový Chevrolet, *ne* stejný jako moderní LT1 nalezený v C7 Corvette a Camaro):
* Výhody: Jednodušší design, obecně robustnější (i když méně rafinovaný), často levnější na údržbu díky jednoduššímu designu a snadno dostupným dílům *i když méně výkonných dílů ve srovnání s LS1*.
Moderní LT1 (Gen V maloblokový Chevrolet – nalezený v C7 Corvette a Camaro):
Jedná se o zcela odlišný motor než Gen II LT1 a je přímým konkurentem rodiny motorů LS. Moderní LT1 má přímé vstřikování a další moderní funkce a je srovnatelnější s LS3 a LS7. Je obecně výkonnější a efektivnější než LS1, ale také mnohem technologicky vyspělejší.
Ve zkratce:
* Pro čistý výkon a moderní výkonnostní potenciál se snadno dostupnou podporou na trhu s náhradními díly: LS1 vyhrává.
* Pro jednoduchost, nižší náklady na údržbu a robustnější (pokud je méně propracovaný) motor: Starší LT1 je lepší volba.
* Nepleťte si starý LT1 s moderním LT1. Moderní LT1 je výrazně jiná bestie.
Zvažte, co je pro *vás* důležité:výkon, snadnost údržby, náklady na díly, dostupnost upgradů. "Lepší" motor závisí zcela na vašich potřebách a preferencích.
