To neoznačuje jediný vadný díl. Problém může pocházet z několika zdrojů, včetně:
* Problémy s kabelovým svazkem: Poškozené, zkorodované nebo uvolněné vodiče ve svazku spojujícím ECM a TCM. To je velmi častá příčina.
* Konektory: Špatné spojení na samotných konektorech ECM a/nebo TCM. Častým viníkem je koroze nebo uvolněné kolíky.
* Selhání ECM nebo TCM: I když je to méně pravděpodobné, tento kód může způsobit nefunkční ECM nebo TCM. To je obvykle diagnostikováno po kontrole kabeláže a konektorů.
* Problémy s napájením: Přerušované napájení kteréhokoli modulu může narušit komunikaci.
* Problémy s datovou sběrnicí: Problém se sběrnicí CAN (Controller Area Network), komunikačním systémem, který ECM a TCM používají ke vzájemné komunikaci.
Kroky odstraňování problémů (v pořadí):
1. Vizuálně zkontrolujte kabelový svazek: Hledejte zjevné poškození, korozi nebo uvolněná spojení mezi ECM a TCM. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem, kde může být postroj náchylný k oděru nebo poškození.
2. Zkontrolujte konektory: Pečlivě zkontrolujte konektory na ECM i TCM. Hledejte korozi, ohnuté kolíky nebo uvolněné spoje. Případnou koroze vyčistěte čističem kontaktů.
3. Zkontrolujte napájení a uzemnění: Ujistěte se, že oba moduly dostávají správné napájení a uzemnění. Pro ověření použijte multimetr.
4. Vymažte kód: Po vyřešení jakýchkoli problémů s kabeláží nebo připojením vymažte DTC (Diagnostický poruchový kód) pomocí skeneru OBD-II a vyzkoušejte vozidlo, abyste zjistili, zda se kód vrátí.
Pokud kód přetrvává i po kontrole kabeláže a připojení, další diagnostika může vyžadovat, aby profesionální mechanik se specializovanými nástroji zkontroloval problémy s komunikací CAN bus nebo určil, zda není vadný ECM nebo TCM. Výměna modulu by měla být provedena pouze po důkladném testování a ověření, protože je to nákladná oprava.
