* Problémy palivového systému: To je velká možnost vzhledem k vaší ztrátě plynu.
* Palivové čerpadlo: Vadné palivové čerpadlo nemůže dodat dostatečný tlak paliva, zejména při zatížení (zrychlení). To by vysvětlovalo prskání a umírání, zejména při zrychlování přes převody. Slabé čerpadlo může také vysvětlit rychlou ztrátu plynu, pokud palivo uniká zpět do nádrže.
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr omezuje průtok paliva a způsobuje podobné příznaky.
* Vstřikovače paliva: Ucpané nebo vadné vstřikovače paliva mohou dodávat do motoru nekonzistentní nebo nedostatečné množství paliva.
* Regulátor tlaku paliva: Špatně fungující regulátor může dodávat příliš vysoký nebo příliš nízký tlak paliva.
* Problémy se systémem zapalování:
* Víko a rotor distributora: Opotřebované nebo poškozené součásti rozdělovače mohou způsobit vynechání zapalování, což může vést k prskání a zablokování. To je běžné zejména u starších vozidel.
* Zapalovací svíčky a dráty: Opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky a dráty mohou bránit dobré jiskře, což vede ke špatnému spalování.
* Zapalovací cívka: Vadná zapalovací cívka nemůže generovat dostatečné napětí k účinnému zapálení zapalovacích svíček.
* Problémy s motorem:
* Karburátor (pokud je k dispozici): Pokud má váš '91 Spirit karburátor (méně pravděpodobné, ale možné), může být špinavý, nesprávně seřízený nebo má vnitřní problémy. To by způsobilo podobné problémy jako problémy se vstřikováním paliva.
* Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) nebo snímač polohy škrticí klapky (TPS): Tyto snímače informují počítač motoru o tom, kolik vzduchu vstupuje a o poloze škrticí klapky. Špatně fungující senzory způsobí, že počítač pošle špatnou palivovou směs, což povede k prskání a zastavení.
* Další možné problémy:
* Netěsnosti vakua: Netěsnosti ve vakuovém systému mohou narušit správné fungování různých součástí motoru, což vede k nepravidelnému výkonu.
* Katalytický konvertor: Ucpaný katalyzátor omezí průtok výfukových plynů, což způsobí, že motor bude bojovat a může se zastavit. Je však méně pravděpodobné, že způsobí specifické příznaky, které popisujete.
Co dělat:
1. Zkontrolujte zjevné úniky paliva: Podívejte se pozorně kolem palivové nádrže, potrubí a vstřikovačů, zda nejeví známky úniku.
2. Zkontrolujte tlak paliva: K tomu budete potřebovat tlakoměr paliva. Toto je nejdůležitější krok k vyloučení problémů s palivovým systémem. Mechanik to snadno zvládne.
3. Prohlédněte zapalovací svíčky a kabely: Zkontrolujte opotřebení, poškození nebo nahromadění karbonu.
4. Nechte mechanika provést diagnostický test: To je zásadní. Diagnostický přístroj může číst chybové kódy z počítače motoru, které mohou ukazovat na zdroj problému.
5. Zvažte stáří vozu: Vzhledem k tomu, že se jedná o model z roku 1991, mnoho komponent se pravděpodobně blíží ke konci své životnosti. Je možné více problémů.
S těmito problémy nepokračujte v nadměrném řízení vozu. Mohlo by to způsobit další škody. Nechte jej co nejdříve diagnostikovat a opravit kvalifikovaným mechanikem. Ignorování rychlé ztráty plynu může znamenat potenciálně nebezpečný únik.
