1. Zkontrolujte jednotku snímače paliva: Toto je nejčastější viník. Vysílací jednotka umístěná v palivové nádrži je plovákové zařízení, které měří hladinu paliva a vysílá signál do měřidla.
* Příznaky: Nepřesné údaje (vždy nízké, vždy vysoké, nepravidelné údaje), měřidlo je zcela nefunkční.
* Diagnóza: Pravděpodobně budete muset upustit palivovou nádrž (důležitá práce vyžadující bezpečnostní opatření s palivem). Jakmile nádrž spadne, můžete zkontrolovat jednotku vysílače, zda nedošlo k poškození plováku, ramene plováku nebo potenciometru (elektrická součást, která převádí polohu plováku na signál). Odpor vysílací jednotky můžete také otestovat multimetrem (správné testovací body a hodnoty odporu pro různé hladiny paliva zjistíte ve schématu zapojení).
* Oprava: Vyměňte celou jednotku snímače paliva. To je obvykle cenově nejvýhodnější řešení.
2. Zkontrolujte shluk palivoměru: Samotné měřidlo ve sdruženém přístroji může být vadné.
* Příznaky: Zaseknutá ručička měřidla, nepravidelný pohyb nesouvisející s hladinou paliva, úplně mrtvý. Často mohou selhávat i jiná měřidla ve skupině.
* Diagnóza: To je těžší diagnostikovat doma. Můžete zkusit jemně poklepat na cluster (někdy je problém s uvolněným připojením), ale důkladnější diagnostika zahrnuje odstranění clusteru a testování samotného měřidla, což obvykle vyžaduje specializované vybavení.
* Oprava: Výměna celého sdruženého přístroje je často nejpraktičtějším řešením. Oprava jednotlivých měřidel je možná, ale vyžaduje specializované dovednosti a vybavení.
3. Zkontrolujte zapojení: Přerušené, zkorodované nebo uvolněné kabely mohou přerušit signál mezi jednotkou vysílače a měřidlem.
* Příznaky: Přerušované údaje na měřidle, úplně mrtvé měřidlo.
* Diagnóza: Pečlivě zkontrolujte všechny kabely související s palivoměrem, od jednotky vysílače po sdružený přístroj, hledejte přerušení, korozi nebo uvolněné spoje. K tomu je nezbytné schéma zapojení.
* Oprava: Opravte nebo vyměňte poškozené vedení. Ujistěte se, že všechny spoje jsou čisté a těsné.
4. Zkontrolujte relé palivového čerpadla (méně pravděpodobné): I když je to méně běžné, vadné relé palivového čerpadla může někdy ovlivnit činnost palivoměru.
* Příznaky: Problémy s palivovým čerpadlem mohou doprovázet problémy s palivoměrem.
* Diagnóza: Otestujte relé jeho výměnou za relé, o kterém víte, že je v pořádku (stejného typu).
* Oprava: V případě potřeby vyměňte vadné relé.
Než začnete:
* Bezpečnost především: Práce s palivem je nebezpečná. Před prací na palivovém systému odpojte záporný pól baterie. Pracujte v dobře větraném prostoru. Používejte vhodné bezpečnostní vybavení.
* Nahlédněte do Příručky pro opravy: Důrazně doporučujeme příručku pro opravy specifickou pro váš Chevrolet Caprice z roku 1991. Poskytne podrobné diagramy, specifikace a kroky pro odstraňování problémů.
* Shromáždit nástroje: Budete potřebovat nástroje pro práci pod autem, případně včetně klíče na pásek palivové nádrže, zásuvek a případně nástroje na demontáž palivového čerpadla.
Pokud se necítíte dobře při práci na palivovém systému vašeho auta, je nejlepší svěřit to kvalifikovanému mechanikovi. Demontáž a oprava palivové nádrže je středně pokročilá práce.
