Spínač zapalování má několik poloh a nedaří se mu správně přejít z polohy "start" do polohy "run". Když podržíte klíček, ručně přivádíte energii do nezbytných obvodů, aby motor běžel. Když jej uvolníte, vadný spínač nevytváří správná připojení pro další provoz.
Mezi další méně pravděpodobné možnosti, které však stále stojí za kontrolu (po spínači zapalování), patří:
* Neutrální bezpečnostní spínač: To zabraňuje nastartování vozu, pokud není v parkovací poloze nebo neutrálu. Vadný spínač může občas bránit v chodu motoru po prvním nastartování.
* Problémy s kabeláží: Zkorodované nebo poškozené vodiče v systému zapalování mohou způsobit občasnou ztrátu energie. Toto je méně pravděpodobné, že to bude primární příčina, pokud se spouští snadno, když držíte klíč.
Ve zkratce: Spínač zapalování je nejpravděpodobnějším viníkem a měl by být vyměněn. Mechanik může tento problém snadno definitivně diagnostikovat a provést opravu. Pokus o opravu spínače sám může být ošemetný, ale pro zkušené kutily je to možné. Z důvodu bezpečnosti a zabránění dalšímu poškození se však doporučuje odborná pomoc.
