* Vodní čerpadlo: Velmi častá příčina. Vodní čerpadlo je často umístěno na přední straně motoru a vadné těsnění nebo oběžné kolo může vést k úniku nemrznoucí směsi. Umístění na *levé přední straně* tomu silně napovídá.
* Pouzdro termostatu: Pokud je netěsnost v blízkosti horní části motoru, může dojít k prasknutí nebo selhání těsnění ve skříni termostatu.
* Hadice chladiče: I když je méně pravděpodobné, že bude pouze na levé přední straně, přípojka hadice (horní nebo spodní hadice chladiče) může na této straně prosakovat. Hledejte praskliny, uvolněné svorky nebo poškození samotné hadice.
* Prásknutí bloku motoru (méně pravděpodobné): Prasklina v samotném bloku motoru je vážný problém, který se obvykle projevuje jako přetrvávající netěsnost, ale je méně pravděpodobná než u ostatních možností, pokud je lokalizována vlevo vpředu. To by vyžadovalo odbornou diagnostiku.
* Potrubí chladiče převodovky (pokud je k dispozici): Některá vozidla vedou potrubí chladiče převodovky přes chladič. V této oblasti by mohlo dojít k úniku v jednom z těchto vedení (ačkoli obvykle ATF, nikoli nemrznoucí kapalina).
Je důležité nechat to zkontrolovat mechanikem. Jízda se značným únikem nemrznoucí směsi může způsobit přehřátí motoru, což vede k vážným a nákladným škodám. Únik samotný je třeba opravit, aby se předešlo dalším ztrátám kapaliny a potenciálnímu poškození životního prostředí. Správná diagnóza určí zdroj a umožní vhodnou opravu.
