* Úniky výfuku: Syčivý nebo syčivý zvuk, často znatelnější při zrychlování nebo při zatížení. Místo úniku ovlivní, odkud zvuk pochází.
* Chrastění nebo klepání: Pokud je rozdělovač prasklý nebo zlomený, můžete slyšet kovové chrastění nebo klepání, zvláště když je motor v chodu. To se liší od rytmického, výše posazeného tikání zvedače.
Zvedací klíště je obvykle způsobeno:
* Opotřebené nebo poškozené zvedáky: Nejčastější příčina.
* Nízký tlak oleje: Může vést k tomu, že zvedáky nebudou správně mazány.
* Nesprávné nastavení ventilu: U motorů vyžadujících ruční seřízení.
* Další interní problémy s motorem: Jako například přilepený ventil.
Pokud uslyšíte tikání, které zní jako zvedák, zaměřte své vyšetřování nejprve na vnitřní součásti motoru. Zkontrolujte hladinu a tlak oleje a pokud zvuk přetrvává, zvažte odbornou prohlídku. I když vážně poškozené výfukové potrubí *mohlo* vytvořit neobvyklý zvuk, je mnohem méně pravděpodobné, že bude znít přesně jako vadný zvedák.
