* Setrvačník a kryt zvonu: Pro kteroukoli převodovku budete potřebovat správný setrvačník a pouzdro zvonu. Setrvačník a kryt zvonu pro ZF5 jsou jiné než pro E4OD. Použití nesprávných dílů zabrání sešroubování převodovky.
* Zapojení a elektronika: E4OD je ovládán elektronicky, zatímco ZF5 je převážně mechanický. Integrace E4OD bude vyžadovat správný modul PCM (Powertrain Control Module) a kabelový svazek, aby správně fungovaly. ZF5 bude mít jednodušší integraci, ale stále může vyžadovat určité úpravy kabeláže v závislosti na konfiguraci dárcovského vozu.
* Hnací hřídel: Délku hnacího hřídele bude pravděpodobně nutné upravit nebo vyměnit v závislosti na převodovce a případných úpravách vozidla.
Stručně řečeno, zatímco samotný motor je kompatibilní, pro úspěšnou výměnu musí podpůrné komponenty odpovídat zamýšlené převodovce. Není to jednoduchá šroubovaná záležitost. Pečlivé plánování a získávání správných dílů jsou zásadní.
