* Uniká těsnění hlavy: Nejčastějším důsledkem je nedostatečná upínací síla, která vede k únikům chladicí kapaliny, úniku oleje nebo ztrátě komprese.
* Zkroucená hlava válců: Nerovnoměrný upínací tlak může deformovat hlavu válců, což vede k dalším problémům a potenciálně katastrofálnímu selhání motoru.
* Selhání šroubu hlavy: Oslabené šrouby mohou prasknout během utahování nebo za provozních podmínek.
I když někteří mohou namítat, že mohou být znovu použity, pokud jsou vizuálně zkontrolovány a vypadají v pořádku, riziko výrazně převyšuje jakékoli potenciální úspory. Náklady na nové šrouby hlavy jsou relativně nízké ve srovnání s potenciálními náklady na opravu prasklého těsnění hlavy nebo poškození motoru. Při demontáži hlavy válců vždy vyměňte šrouby hlavy. To zajišťuje správnou upínací sílu a dlouhou životnost motoru.