* Předčasný design vozíku: Pozice řidiče v povozech tažených koňmi ovlivnila raný automobilový design. V některých zemích seděli řidiči vlevo, zatímco v jiných seděli vpravo.
* Zemědělské postupy: V zemích s převážně pravorukým obyvatelstvem bylo pro řidiče výhodnější, aby mohli nasednout na koně a kočáry z levé strany, což umožnilo snadnější přístup k biči drženému v pravé ruce. To vedlo v některých regionech k převládání levostranného řízení.
* Přejíždění na silnici: Jak se automobily stávaly běžnějšími, nutnost konzistentního systému předjíždění se stala zásadní. Země, které již měly zavedené vzorce jízdy na levé nebo pravé straně, byly přirozeně nakloněny držet se svých konvencí, aby minimalizovaly zmatky a nehody.
* Národní standardizace: Postupem času vlády začaly uzákonit, na které straně silničního provozu by se měl držet, což ovlivnilo umístění volantu.
Stručně řečeno, umístění volantu je výsledkem souběhu historických, praktických a legislativních faktorů, nikoli jediného rozhodnutí jedné osoby nebo subjektu.
