* Velikost a tvar prostoru motoru: Motorový prostor Fury III byl navržen pro motory dostupné v roce 1966. Moderní motory, zejména V8, jsou často větší a jinak tvarované. Pravděpodobně budete muset upravit nebo vyměnit firewall, vnitřní blatníky a možná i podpěru chladiče, aby se přizpůsobila novému motoru.
* Montážní body: Moderní motory mají jiné montážní body než klasické motory. Pro správné zajištění motoru budete potřebovat vlastní držáky motoru.
* Přenos: Převodovka bude také muset být kompatibilní s moderním motorem a pravděpodobně bude vyžadovat vlastní úpravy, aby se spojila se stávajícím hnacím ústrojím Fury (hnací hřídel, diferenciál atd.). Možná budete dokonce potřebovat jinou zadní část.
* Kabelový svazek: Elektrické systémy jsou velmi odlišné. Budete potřebovat vlastní kabelový svazek k integraci počítače a senzorů moderního motoru se stávajícím elektrickým systémem vozu, nebo možná budete potřebovat samostatný systém řízení motoru.
* Chladicí systém: Moderní motory často vyžadují specifické součásti chladicího systému a mohou potřebovat větší chladič, než jaký byl dodán s vozem.
* Výfukový systém: Pro montáž nového motoru bude nutný vlastní výfukový systém.
* Palivový systém: Moderní motory mohou vyžadovat jiné systémy dodávky paliva než původní nastavení karburátoru.
Stručně řečeno, i když je to *možné*, je to velmi složitý a nákladný projekt, který vyžaduje značné mechanické dovednosti, odborné znalosti ve výrobě a specializované nástroje. Není to projekt pro začátečníky. Pravděpodobně budete pracovat s profesionálním mechanikem nebo výrobcem, pokud nemáte značné zkušenosti s výměnami automobilových motorů a zakázkovou výrobou.
