* Rozměry prostoru motoru: Motorový prostor karavanu je navržen pro 2,4l atmosférický motor a jeho přidružené komponenty. Verze s turbodmychadlem, i když stejný zdvihový objem, bude pravděpodobně větší díky přidání turbodmychadla, mezichladiče a potenciálně dalších podpůrných komponent. Ty se nemusí fyzicky hodit do stávajícího prostoru karavanu.
* Montážní body: Držáky motoru a jejich umístění jsou specifické pro každý motor a podvozek. Uchycení přeplňovaného motoru se nebude shodovat se stávajícími upevňovacími body karavanu. Vyžadovaly by rozsáhlé úpravy, případně včetně zakázkové výroby.
* Výfukový systém: Výfukový systém pro přeplňovaný motor je jiný a pravděpodobně nebude odpovídat stávajícímu uspořádání karavanu.
* Kabelový svazek a ECU: Kabelový svazek a řídicí jednotka motoru (ECU) jsou jedinečné pro každý motor. Jejich přizpůsobení by představovalo významný podnik vyžadující odborné znalosti v oblasti automobilové elektroniky a potenciálně zakázkového programování.
* Kompatibilita přenosu: Zatímco převodovky *mohou* být kompatibilní (to by vyžadovalo ověření), montážní body a hnací hřídele by pravděpodobně vyžadovaly úpravu nebo výměnu.
Stručně řečeno, i když výměna *může být* teoreticky možná s obrovským množstvím zakázkové výroby a inženýrských znalostí, není to přímočarý nebo praktický podnik. Náklady a složitost by pro většinu lidí výrazně převážily potenciální přínosy.
