Pokud máte problémy s palivovým čerpadlem, problém pravděpodobně spočívá v:
* Samotný PCM: Vadný modul PCM může zabránit aktivaci palivového čerpadla.
* Relé palivového čerpadla: Toto relé funguje jako prostředník mezi PCM a palivovým čerpadlem. Špatné relé zabrání fungování čerpadla. Toto je běžnější a snáze vyměnitelná součást než PCM.
* Palivové čerpadlo: Může selhat samotné čerpadlo.
* Zapojení: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž mezi PCM, relé a palivovým čerpadlem může také způsobit problémy.
* Spínač setrvačnosti: Některé blejzry mají setrvačný spínač, který v případě kolize přeruší napájení palivového čerpadla. Tento spínač mohl sepnout. To se obvykle nachází pod přístrojovou deskou nebo v motorovém prostoru.
Chcete-li problém odstranit, budete potřebovat:
1. Zkontrolujte relé palivového čerpadla: Vyhledejte relé (nahlédněte do uživatelské příručky nebo návodu k opravě) a zkuste jej vyměnit za relé stejného typu, o kterém víte, že je funkční.
2. Zkontrolujte spínač setrvačnosti: Najděte tento spínač a ujistěte se, že nebyl aktivován. Obvykle je tam resetovací tlačítko.
3. Zkontrolujte pojistky: Zkontrolujte příslušné pojistky související s palivovým čerpadlem a systémem zapalování.
4. Nechte si to odborně diagnostikovat: Pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, může mechanik použít diagnostický nástroj ke kontrole diagnostických chybových kódů (DTC) z PCM, které mohou určit problém.
Stručně řečeno, neexistuje žádný jednoduchý spínač palivového čerpadla, který by se dal přepnout. Systém je řízen elektronicky. Zaměřte své odstraňování problémů na relé, setrvačný spínač, pojistky a poté zvažte podrobnější diagnostiku.
