Proč automatická převodovka na mém 97 Plymouth Breeze neřadí z nízké polohy. Zařadí zpátečku a jede v pořádku, ale nízko.?

Skutečnost, že vaše automatická převodovka Plymouth Breeze z roku 1997 řadí pouze nízké převodové stupně, ale zpátečka funguje dobře, ukazuje na problém s vnitřním řadicím mechanismem převodovky, konkrétně s komponentami souvisejícími s vyššími převodovými stupni. Je vysoce nepravděpodobné, že by se jednalo o jednoduchý problém s hladinou kapaliny, protože zpátečka funguje správně. Zde je rozpis možných příčin:

* Problémy s tělesem ventilu: Tělo ventilu je "mozkem" převodovky, která řídí průtok kapaliny pro zařazení různých převodových stupňů. Špatně fungující ventil, opotřebované součásti tělesa ventilu nebo ucpání tělesa ventilu by mohly zabránit řazení převodovky na vyšší převodové stupně. To je častý viník problémů s automatickou převodovkou.

* Táko řazení nebo lanka (pokud jsou k dispozici): I když je to vzhledem ke stáří a typu převodovky méně pravděpodobné, zlomené nebo špatně nastavené táhlo řazení nebo lanko (pokud váš model používá spíše kabely než čistě elektronické ovládání) by mohlo převodovce bránit v přijímání správných povelů řazení.

* Problémy guvernéra: Regulátor reguluje body řazení na základě otáček motoru. Vadný regulátor může způsobit, že převodovka zůstane na nízkém převodovém stupni, i když je to méně pravděpodobné vzhledem k funkci zpátečky.

* Nízká přenosová kapalina (i když méně pravděpodobné): I když jste zmínil, že to *nemusí* být toto, nízká hladina kapaliny *může* přispět ke špatnému řazení. Zkontrolujte hladinu kapaliny pomocí měrky. Pokud je však nízká a stále zařazuje zpátečku, může dojít k významnému úniku jinde. *Všimněte si, že je třeba také zkontrolovat barvu a vůni kapaliny. Spálená tekutina ukazuje na významné vnitřní poškození.*

* Problémy s interním přenosem: Toto je nejhorší možný scénář. Opotřebené spojky, pásy nebo jiné vnitřní součásti mohou bránit správnému řazení převodovky. To často vyžaduje zásadní opravu nebo výměnu.

* Solenoidy (pokud jsou použitelné): Elektronické solenoidy řídí průtok kapaliny v převodovce. Vadný solenoid by mohl bránit správnému zařazení vyšších převodových stupňů.

Co byste NEMĚLI dělat:

* Nepokračujte v jízdě: Pokračování v řízení vozu v tomto stavu pravděpodobně způsobí další poškození převodovky.

Co byste MĚLI udělat:

1. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny: Ujistěte se, že je na správné úrovni a že kapalina není spálená nebo nezbarvená.

2. Nechte si to odborně diagnostikovat: Vzhledem k příznakům je to naprosto zásadní. Kvalifikovaný mechanik se zkušenostmi s automatickými převodovkami dokáže správně diagnostikovat problém a doporučit nejlepší postup (opravu nebo výměnu). Důrazně se nedoporučuje zkoušet to opravit sami bez náležitých znalostí a nástrojů.

3. Buďte připraveni na značné náklady na opravu: Opravy automatické převodovky mohou být drahé.

Ignorování problému povede pouze k vyšším nákladům a potenciálně způsobí neopravitelnost převodovky. Dejte to co nejdříve mechanikovi.