* Vrtání a zdvih: 327 dosáhla svého většího zdvihu díky většímu vrtání (průměru válce) ve srovnání s 307. Zdvih (vzdálenost, kterou píst urazí) může být také mírně odlišný, ale vrtání je primárním diferenciátorem.
* Blokovat odesílání: Zatímco oba jsou Chevy s malým blokem, mají různé blokové odlitky. To znamená, že celkový design bloku, včetně prvků, jako je design vodního pláště a umístění otvorů pro šrouby, se bude lišit. To často vede k různým vzorům šroubů pro příslušenství.
* Zaměnitelnost dílů: I když sdílejí architekturu rodiny malých bloků, mnoho částí *není* zaměnitelných. Například písty, ojnice a dokonce i některé součásti klikového hřídele budou pro každý motor jedinečné.
* Design hlavy válců: Zatímco oba používaly hlavy malých bloků, konkrétní konstrukce hlav válců (uspořádání ventilů, tvar spalovacího prostoru atd.) se u obou motorů v průběhu let měnila, což vedlo k rozdílům ve výkonnostních charakteristikách.
* Rok výroby: 327 se vyráběl dříve a po delší dobu než 307. 307 byl představen později jako úspornější varianta, která obětovala určitý výkon pro hospodárnost.
Stručně řečeno, i když jsou oba členy rodiny malých bloků Chevrolet, jedná se o odlišné motory s různými vnitřními rozměry, odlitky, a tedy i různými výkonnostními charakteristikami. Pouhé zaměření na koňské síly postrádá širší rozdíly v jejich konstrukci a vhodnosti pro různé aplikace.
