1. Jednoduché kontroly (Nejprve proveďte tyto):
* Hladina převodové kapaliny: Toto je nejběžnější a nejjednodušší oprava. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny pomocí měrky (je-li ve výbavě, některé automaty místo toho používají metodu plnicí zátky). Nízká hladina kapaliny může zabránit zařazení zpátečky. Pokud je nízká, přidejte správný typ převodové kapaliny (informujte se v uživatelské příručce). Pokud je velmi nízká, pravděpodobně máte únik, který je třeba vyřešit.
* Vazba posunu: Ujistěte se, že táhlo řazení je správně seřízeno a není poškozené. Uvolněné nebo odpojené spojení by mohlo zabránit přenosu v příjmu správného signálu. Vizuálně zkontrolujte spojku, zda nevykazuje zjevné poškození nebo odpojení.
* Přepínač: Někdy může selhat samotný volič řazení (páka uvnitř vozu). To je méně časté, ale možné. Při řazení zkontrolujte, zda nedošlo k neobvyklému váznutí nebo odporu.
2. Složitější problémy (vyžadují mechanické znalosti nebo odbornou pomoc):
* Problémy s přenosem: Toto je nejpravděpodobnější viník, pokud výše uvedené jednoduché kontroly nepřinesou výsledky. Několik problémů s převodovkou může způsobit ztrátu zpátečky:
* Nízká převodová kapalina: Jak již bylo zmíněno, nízká úroveň často ukazuje na netěsnost nebo vnitřní poškození.
* Poškození interního přenosu: Opotřebované spojky, zlomené pásy nebo jiné vnitřní součásti mohou bránit v zařazení zpátečky. To často vyžaduje zásadní opravu nebo výměnu převodovky.
* Problémy s tělesem ventilu: Těleso ventilu řídí tok kapaliny v převodovce. Špatně fungující těleso ventilu může bránit zařazení zpětného chodu.
* Problémy s měničem točivého momentu: I když je to méně běžné, vadný měnič točivého momentu může bránit správnému zařazení zpátečky.
* Problémy s elektřinou:
* Neutrální bezpečnostní spínač: Tento spínač zabraňuje nastartování motoru, pokud není volič převodovky v poloze parkování nebo neutrálu. Vadný spínač může také zabránit zpětnému zapojení.
* Problémy s kabeláží: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž související s řídicím systémem převodovky může narušit signály potřebné pro volbu zpátečky.
* Řídicí modul převodovky (TCM): TCM je počítač, který řídí převod. Vadný TCM může vést k řadě problémů s převodovkou, včetně ztráty zpátečky.
Co dělat:
1. Začněte s jednoduchými kontrolami. Nízká hladina kapaliny je nejjednodušší a nejlevnější řešení.
2. Nahlédněte do uživatelské příručky: Obsahuje informace specifické pro převodovku a požadavky na kapaliny vašeho vozidla.
3. Pokud jednoduché kontroly selžou: Vezměte svůj Lincoln LS ke kvalifikovanému mechanikovi nebo specialistovi na převodovky. Disponují diagnostickým zařízením, které určí přesnou příčinu a provede potřebné opravy. Pokus o diagnostiku a opravu složitých problémů s přenosem sám může být riskantní a potenciálně nákladný, pokud ještě něco poškodíte. Profesionální diagnostika vám z dlouhodobého hlediska ušetří čas i peníze.
Řízení vozidla bez couvání je nebezpečné. Nepokoušejte se s ním řídit, dokud nebude problém identifikován a opraven.
