Bezpečnost především:
* Nechte motor úplně vychladnout před zahájením jakékoli práce. Horká chladicí kapalina může způsobit vážné popáleniny.
* Používejte ochranné brýle k ochraně očí před postříkáním.
* Pracujte v dobře větraném prostoru. Chladicí kapalina je toxická.
* Mějte vhodné kontejnery pro sběr použité chladicí kapaliny. Zlikvidujte jej řádně v souladu s místními předpisy (obvykle to není povoleno do odpadu).
* Mějte rukavice pro ochranu vašich rukou před chladicí kapalinou a špínou.
Nástroje a materiály:
* Velká odkapávací miska: Pro sběr staré chladicí kapaliny.
* Klíč(e): Vhodná velikost pro vypouštěcí kohout vašeho chladiče (obvykle 1/2" nebo 9/16" klíč) a pro víčko nádržky chladicí kapaliny.
* Zahradní hadice: S rozprašovací tryskou.
* Vyčistěte kbelíky: Několik pro proplachování a sběr použité kapaliny.
* Řešení pro proplachování radiátoru: K dostání ve většině obchodů s autodíly. Postupujte podle pokynů na lahvičce. (Někteří dávají přednost použití směsi vody a bílého octa jako alternativy, ale účelové spláchnutí je obvykle účinnější.)
* Nová chladicí kapalina: Správný typ pro vaši Grand Prix (přečtěte si uživatelskou příručku). Obvykle se doporučuje předem namíchaná chladicí kapalina 50/50.
* Cesta: K doplnění chladiče.
Kroky:
1. Vyhledejte vypouštěcí kohout chladiče: Ten se obvykle nachází ve spodní části chladiče, na straně řidiče.
2. Umístěte vypouštěcí misku pod kohoutek.
3. Opatrně otevřete uzávěr chladiče (znovu se ujistěte, že je motor zcela studený!). Určitý tlak může zůstat i po ochlazení. Pomalu povolujte, abyste postupně uvolnili tlak.
4. Otevřete vypouštěcí kohout: Nechte starou chladicí kapalinu zcela vytéct do pánve.
5. Po vypuštění zavřete kohoutek.
6. Odstraňte spodní hadici chladiče (hadice spojující chladič s blokem motoru). To umožní důkladnější propláchnutí. Možná budete potřebovat kleště nebo hadicovou svorku. Připravte si kbelík na zachycení zbývající chladicí kapaliny.
7. Připojte zahradní hadici k horní přípojce hadice chladiče (hadice připojená k motoru). Pomalu spouštějte vodu a nasměrujte sprej na spodní otvor hadice chladiče. Nechte vodu několik minut protékat systémem, aby se vypláchlo co nejvíce staré chladicí kapaliny a odpadků. Možná budete chtít obrátit tok také (pokud je to možné pomocí hadice v obou hadicových spojích), aby se odpad uvolnil z bloku motoru.
8. Opakujte krok 7 roztokem pro proplachování chladiče, dodržujte pokyny k produktu týkající se směšovacích poměrů a doby setrvání. Nechte roztok uležet v radiátoru po doporučenou dobu.
9. Znovu připojte spodní hadici chladiče.
10. Přidejte novou chladicí kapalinu přes plnicí hrdlo chladiče (nebo nádrž chladicí kapaliny, v závislosti na vašem systému). Použijte trychtýř, abyste zabránili rozlití. Naplňte systém na správnou úroveň (přečtěte si uživatelskou příručku).
11. Spusťte motor po dobu asi 15-20 minut, se víkem chladiče nejprve uzavřeným (monitorování hladiny chladicí kapaliny a úniků), poté víko vraťte, když začne dosahovat normální provozní teploty. To umožňuje termostatu otevřít a cirkulovat novou chladicí kapalinu v celém systému.
12. Zkontrolujte těsnost a podle potřeby doplňte chladicí kapalinu. Několik dní sledujte hladinu chladicí kapaliny, abyste se ujistili, že nedochází k úniku.
Důležité úvahy:
* Rez: Hnědý odpad může ukazovat na výraznou rez uvnitř chladiče nebo bloku motoru. V takovém případě může spláchnutí poskytnout pouze dočasné řešení. Silně zrezivělý systém může vyžadovat výměnu chladiče nebo rozsáhlejší opravu.
* Blokování: Silné usazeniny by mohly ucpat průchody v chladicím systému. Může být nutné provést tlakovou zkoušku, aby se zjistilo, zda nejsou ucpané.
* Typ chladicí kapaliny: Používejte správný typ chladicí kapaliny uvedený v uživatelské příručce. Míchání různých typů může vést k problémům.
Toto je zjednodušený návod. Konkrétní pokyny a specifikace točivého momentu vždy najdete v návodu k opravě vašeho vozidla. Pokud nejste spokojeni s prováděním tohoto úkolu sami, je nejlepší vyhledat odbornou pomoc. Špatné proplachování chladiče může způsobit značné poškození motoru.
