* Voda a olej se nemíchají: Olej je hydrofobní (odpuzuje vodu), ale pokud je přítomno značné množství vody, může vytvořit emulzi – zakalenou, mléčnou směs. Je to podobné, jako se chová olej a ocet v zálivce na salát.
* Zdroje kontaminace vody: Vodu do motorového oleje může dostat několik věcí:
* Prasklé těsnění hlavy válců: To je společný viník. Poškozené těsnění umožňuje chladicí kapalině (což je většinou voda) prosakovat do válců motoru a mísit se s olejem.
* Netěsné šrouby hlavy: Podobně jako u prasklého těsnění to umožňuje, aby se chladicí kapalina dostala do oleje.
* Kondenzace: Ve vlhkém podnebí nebo během krátkých jízd se může uvnitř motoru tvořit kondenzát a mísit se s olejem, zvláště pokud motor nedosahuje provozní teploty dostatečně často, aby se odpařil. Obvykle to má za následek méně mléčného oleje, ale stále je to problém.
* Selhání ventilu PCV: Vadný ventil pozitivního odvětrávání klikové skříně může umožnit, aby se vlhkost z klikové skříně smísila s olejem.
* Kontaminovaný olej: Méně pravděpodobné, ale možné, pokud se voda nějak dostala do oleje během plnění nebo skladování.
Důležité: Mléčný motorový olej je vážný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost. Jízda s vodou v motorovém oleji může způsobit značné škody, včetně:
* Poškození motoru: Voda může způsobit rez a korozi součástí motoru, což vede k nákladným opravám nebo dokonce k poruše motoru.
* Selhání ložiska: Voda může smýt mazací vlastnosti oleje, což vede k zadření ložisek a katastrofálnímu poškození motoru.
Pokud vidíte mléčný olej, nejezděte s vozidlem . Nechte jej ihned zkontrolovat mechanikem, aby diagnostikoval příčinu a předešlo dalšímu poškození. Pravděpodobně budou muset provést kompresní test, tlakový test chladicí kapaliny a možná i test úniku, aby přesně určili zdroj vniknutí vody.
