Součásti systému zapalování:
* Zapalovací cívka: Toto je hlavní podezřelý. Vadná cívka neprodukuje vysoké napětí potřebné pro jiskru. Testování zahrnuje kontrolu primárního a sekundárního odporu (pomocí multimetru) a vizuální kontrolu trhlin nebo poškození.
* Zapalovací modul (řídicí modul, zapalovač): To je "mozek", který řídí cívku. Vadný modul zabrání odpálení cívky. Ty často vyžadují specifické testovací zařízení nebo výměnu na základě příznaků.
* Víko a rotor distributora: Tyto součásti rozdělují vysoké napětí do vodičů zapalovacích svíček. Praskliny, koroze nebo opotřebované kontakty uvnitř uzávěru nebo na rotoru zabrání jiskření. Vizuální kontrola je zde klíčová.
* Drátky zapalovacích svíček: Opotřebované, poškozené nebo špatně připojené vodiče mohou přerušit vysokonapěťovou cestu k zapalovacím svíčkám. Hledejte praskliny, roztřepené nebo uvolněné spoje.
* Zapalovací svíčky: Znečištěné, opotřebované nebo nesprávně odsazené zapalovací svíčky zabrání nebo oslabí jiskru. Měly by být zkontrolovány a podle potřeby vyměněny.
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač říká zapalovacímu modulu, kdy má zapálit cívku. Vadný snímač CKP zabrání jiskření. Testování zahrnuje kontrolu napětí a odporu (multimetr).
* Snímač polohy vačky (CMP) (je-li ve výbavě): Podobně jako u snímače CKP, ale pro vačkový hřídel. Vadný snímač CMP může bránit správnému načasování a jiskření. Vyžaduje testování multimetrem.
Další potenciální problémy:
* Spínač zapalování: Vadný spínač zapalování možná neposílá energii do zbytku zapalovacího systému.
* Kabelový svazek: Poškozená nebo zkorodovaná kabeláž kdekoli v systému zapalování může přerušit elektrický tok. Je nutná pečlivá vizuální kontrola.
* Pojistky a relé: Zkontrolujte pojistky a relé související se systémem zapalování.
* Bezpečnostní systém (je-li ve výbavě): Nastartování motoru může bránit poprodejní nebo tovární bezpečnostní systém.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte napájení: Ujistěte se, že baterie má dostatečné napětí a spínač zapalování dodává energii do systému zapalování.
2. Vizuální kontrola: Pečlivě zkontrolujte všechny výše uvedené součásti, zda nevykazují viditelné poškození nebo korozi.
3. Základní testování: Pomocí multimetru zkontrolujte napětí a odpor v různých částech zapalovacího systému. V návodu k opravě budou uvedeny konkrétní testovací body a hodnoty.
4. Zkouška jiskření: Nejpřímější způsob kontroly jiskry je použití zkoušečky jisker. To zahrnuje odpojení kabelu zapalovací svíčky, připojení testeru a spuštění motoru. Měla by být vidět silná jiskra.
Důležitá poznámka: Práce na zapalovacím systému vyžaduje vysoké napětí. Proveďte nezbytná bezpečnostní opatření. Pokud vám práce s elektrickými systémy automobilu nevyhovuje, je nejlepší vzít svůj Jeep ke kvalifikovanému mechanikovi. Během tohoto procesu bude neocenitelná příručka pro opravy specifická pro váš Jeep Cherokee z roku 1991.
