* Olejové čerpadlo: Selhávající olejové čerpadlo může být schopno poskytnout dostatečný tlak při vyšších otáčkách (3500+), ale má problémy při nižších otáčkách a když je motor horký (ředěný olej). Hluk je pravděpodobně způsoben zvýšeným opotřebením motoru v důsledku nedostatečného mazání. Opotřebované olejové čerpadlo nakonec úplně selže.
* Pojistný ventil tlaku oleje: Tento ventil reguluje tlak oleje. Pokud se lepí nebo nefunguje správně, nemusí se správně otevřít, když je motor horký, což vede ke snížení tlaku. Jakmile jsou otáčky dostatečně vysoké, zvýšený tlak oleje nutí ventil otevřít, čímž se problém dočasně vyřeší.
* Snímač tlaku oleje: Méně pravděpodobné, ale vadný snímač tlaku oleje by mohl poskytnout falešný údaj. Doprovodný hluk to však činí méně pravděpodobným. Stojí za zvážení až *po* kontrole olejového čerpadla a pojistného ventilu.
Co dělat:
1. Zkontrolujte hladinu oleje: Ujistěte se, že hladina oleje je správná. Nízká hladina oleje způsobí nízký tlak oleje. Je-li nízká, *neprovozujte* motor; ihned přidejte správný typ a množství oleje.
2. Zkontrolujte tlak oleje: To vyžaduje mechanický tlakoměr oleje. Nespoléhejte pouze na palubní světlo. Měřidlo poskytne mnohem přesnější údaje v celém rozsahu otáček, jak za studena, tak za tepla. V případě potřeby si jeden půjčte nebo pronajměte. To je rozhodující pro diagnostiku.
3. Poslouchejte pozorně hluk: Pokuste se určit, odkud hluk přichází. To by mohlo pomoci k další diagnostice. Hluk ložiska často mění charakter, jak se motor zahřívá.
4. Kontrola oleje: Zkontrolujte barvu a konzistenci oleje. Je mléčný (indikuje únik chladicí kapaliny)? Je příliš tmavý nebo špinavý? To může poskytnout vodítka o potenciálních vnitřních problémech motoru.
5. Zvažte věk a stav: Jetta z roku 1989 pravděpodobně nashromáždila značný počet najetých kilometrů. Velmi reálnou možností je opotřebení olejového čerpadla nebo pojistného ventilu.
Pokud je tlak oleje nízký i při správné hladině oleje:
* Výměna olejového čerpadla: Toto je pravděpodobně nejzásadnější oprava, kterou je potřeba. Je to poměrně náročná práce, která vyžaduje demontáž motoru.
* Výměna pojistného ventilu tlaku oleje: Jedná se o méně rozsáhlou opravu, ale pro přístup k ventilu může vyžadovat určitou práci na motoru.
Důležitá poznámka: Pokračování v jízdě s autem s nízkým tlakem oleje způsobí katastrofální poškození motoru. Okamžitě si to vyřešte, zvláště před tím, než to posunete na vysoké otáčky. Nejlepší je nechat vozidlo co nejdříve zkontrolovat kvalifikovaným mechanikem. Dokážou diagnostikovat přesný problém a doporučit nejvhodnější řešení.
