* Systém zapalování: Vlhkost může způsobit korozi spínače zapalování, zapalovací cívky, víka rozdělovače (je-li ve výbavě), rotoru, kabelů zapalovacích svíček nebo samotných zapalovacích svíček. To brání dobrému elektrickému připojení, brání nebo úplně zastaví dodávku jiskry do motoru.
* Snímače: Různé snímače (snímač polohy klikového hřídele, snímač polohy vačkového hřídele atd.) spoléhají na čisté a suché spoje. Vlhkost může vést ke špatnému nebo žádnému signálu, což brání správnému fungování řídicího modulu motoru (ECM).
* Zapojení a konektory: Voda se může dostat do kabelových svazků a konektorů a způsobit zkraty nebo přerušené obvody. To může narušit tok elektřiny ke klíčovým komponentám. Hledejte korozi nebo známky vniknutí vody do motorového prostoru.
* Baterie: Slabá baterie sice méně přímo souvisí s vlhkostí, ale pravděpodobněji selže v chladných a vlhkých podmínkách. Častým problémem, který zhoršuje vlhkost, je také zkorodovaná svorka baterie. Otestujte napětí baterie.
* Systém nasávání vzduchu: Nadměrná vlhkost v systému sání vzduchu může ovlivnit proces spalování. I když je méně pravděpodobné, že způsobí úplné nenastartování, může to přispět k hrubému startu nebo zastavení.
* Body Control Module (BCM): Vniknutí vody do BCM, který se obvykle nachází pod přístrojovou deskou, může způsobit různé elektrické problémy, včetně problémů se startováním.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte baterii: Otestujte napětí baterie pomocí multimetru. Napětí pod 12,6 V indikuje slabou baterii. Zkontrolujte také svorky, zda nejsou zkorodované a v případě potřeby je vyčistěte.
2. Zkontrolujte systém zapalování: Hledejte korozi nebo poškození na víku rozdělovače, rotoru, kabelech zapalovacích svíček a zapalovacích svíčkách (pokud jsou k dispozici). Vyměňte všechny poškozené součásti.
3. Zkontrolujte vniknutí vody: Pečlivě zkontrolujte motorový prostor, zda nejeví známky poškození vodou, zejména kolem elektrických součástí a konektorů. Zasažená místa osušte.
4. Prozkoumejte kabelové svazky a konektory: Hledejte korozi nebo poškození na kabelových svazcích a konektorech. Poškozené součásti opravte nebo vyměňte.
5. Začněte skokovým startem: Pokud je baterie v pořádku, zkuste nastartovat vozík, abyste vyloučili slabou baterii jako jediného viníka. Pokud se spustí, vaše baterie je pravděpodobně slabá nebo potřebuje nabít.
6. Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s diagnostikou elektrických problémů sami, je nejlepší vzít svůj vůz ke kvalifikovanému mechanikovi. Mají nástroje a odborné znalosti k přesné diagnostice a opravě problému.
Pamatujte především na bezpečnost. Před prací na jakýchkoli elektrických součástech odpojte záporný pól baterie. Pokud ucítíte spáleninu nebo uvidíte jiskření, okamžitě přestaňte a vyhledejte odbornou pomoc.
