* Blok válce: Hlavní skříň motoru, obsahující válce, kde dochází ke spalování.
* Hlava(y) válců: Nachází se v horní části bloku, který obsahuje ventily, spalovací komory a zapalovací svíčky. Mustangy V6 a V8 budou mít více hlav válců.
* Písty: Pohybujte se nahoru a dolů uvnitř válců, poháněn silou expandujících plynů ze spalování.
* Spojovací tyče: Připojte písty ke klikovému hřídeli.
* Klikový hřídel: Otáčením převádí pohyb pístů nahoru a dolů na rotační sílu.
* Vačkové hřídele: Ovládá otevírání a zavírání sacích a výfukových ventilů.
* Ventily: Ovládejte proudění vzduchu a paliva do válců a výfukové plyny ven.
* Zapalovací svíčky: Zapalte směs vzduchu a paliva ve válcích.
* Vstřikovače paliva: Dodávejte přesně odměřená množství paliva do válců.
* Sací potrubí: Rozvádí vzduch do válců.
* Výfukové potrubí: Shromažďuje výfukové plyny z válců.
* Rozvodový řetěz nebo řemen: Synchronizuje otáčení klikového hřídele a vačkového hřídele(ů).
* Olejové čerpadlo: Cirkuluje mazací olej po celém motoru.
* Vodní čerpadlo: Cirkuluje chladicí kapalinu, aby se motor nepřehříval.
* Alternátor: Vyrábí elektřinu pro napájení elektrických systémů automobilu.
* Startér: Nastartuje motor.
* Snímače: Různé senzory monitorují stav motoru a odesílají data do řídicí jednotky motoru (ECU).
* Řídící jednotka motoru (ECU): Počítač, který řídí a monitoruje různé aspekty provozu motoru.
Různé generace Mustangů a možnosti motorů (např. 4válec EcoBoost, V6, Coyote V8 atd.) se budou lišit v těchto součástech, jejich velikosti, materiálech a designu. Například moderní motor EcoBoost bude mít turbodmychadlo, které u starších atmosféricky plněných motorů chybí.
