Zatímco některé zakázkové dílny *by mohly* být schopny vytvořit takovou desku adaptéru, byl by to významný úkol a velmi nákladný. V podstatě byste uvedli do provozu jednorázový kus inženýrství. Složitost vyplývá z:
* Různé vzory šroubů zvonového pouzdra: Cummins a TH350/TH400 mají zcela odlišné vzory šroubů. Adaptér by tuto mezeru musel překlenout.
* Nesoulad mezi průměrem pilotního ložiska a vstupního hřídele: Vstupní hřídel převodovky musí správně lícovat s vodicím ložiskem nebo pouzdrem v klikové hřídeli. To pravděpodobně vyžaduje zakázkové obrábění.
* Úvahy o měniči točivého momentu: Použitý měnič točivého momentu musí být kompatibilní jak s výstupní hřídelí Cummins, tak se vstupním hřídelem TH350/TH400, což je další oblast vyžadující zakázkovou práci nebo nalezení velmi vzácného měniče.
* Zarovnání: Přesné vyrovnání je zásadní, aby se zabránilo vibracím a předčasnému opotřebení.
Stručně řečeno, i když je to teoreticky možné, vytvoření takového adaptéru je komplexní projekt vyžadující pokročilé obráběcí dovednosti a specializované znalosti. Je mnohem praktičtější a cenově výhodnější zvolit převodovku, která již má snadno dostupné adaptérové desky pro váš motor Cummins. Běžnějším a jednodušším řešením by bylo najít převodovku (jako vhodnou automatickou Allison), která již má snadno dostupný adaptér pro váš motor Cummins.
