* Nízká hladina chladicí kapaliny: Nejzákladnější, ale zásadní kontrola. Nízká hladina chladicí kapaliny znamená, že systém účinně nepřenáší teplo, což vede k přehřívání a varu. Zkontrolujte netěsnosti kolem chladiče, hadic, vodního čerpadla a samotné nádrže. Únik může být pomalý a viditelný pouze tehdy, když je systém pod tlakem.
* Vadný termostat: Zaseknutý uzavřený termostat zabraňuje správné cirkulaci chladicí kapaliny. Motor se přehřívá, protože chladicí kapalina se nemůže dostat k chladiči kvůli chlazení. Zaseknutý *otevřený* termostat může také způsobit problémy, ale obvykle vede k pomalému zahřívání a nedostatečnému teplu v kabině, spíše než k okamžitému varu.
* Selhání vodního čerpadla: Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu. Pokud selže, chladicí kapalina nebude cirkulovat, což vede k vážnému přehřátí a varu. Pokud vodní čerpadlo selhává, můžete slyšet neobvyklé zvuky (kňučení, skřípání).
* Problémy s radiátorem: Ucpaný chladič (kvůli korozi nebo nečistotám), poškozený chladič (netěsnosti nebo díry) nebo vadný ventilátor chladiče (nebo nefunkční spojka ventilátoru) brání účinnému odvodu tepla. Zkontrolujte, zda nejsou ucpané nahmatáním horní a spodní hadice chladiče, když motor běží – obě by měly být horké.
* Selhání těsnění hlavy: Prasklé těsnění hlavy je vážný problém. Umožňuje spalinám vstupovat do chladicího systému, vytvářet tlak a způsobovat var chladicí kapaliny a případně vytlačování chladicí kapaliny ze zásobníku. Můžete si všimnout bílého kouře z výfuku nebo mléčného oleje (olej znečištěný chladicí kapalinou). Toto je nejdražší problém na opravu.
* Netěsnosti chladicího systému: Netěsnosti kdekoli v systému (hadice, chladič, vodní čerpadlo atd.) sníží hladinu chladicí kapaliny a způsobí přehřátí.
* Vadný uzávěr chladiče: Vadný uzávěr chladiče nemusí udržovat správný tlak v chladicím systému, což vede k varu a ztrátě chladicí kapaliny.
Co byste NEMĚLI dělat:
* Neotvírejte uzávěr chladiče nebo uzávěr nádržky, pokud je motor horký nebo dokonce teplý. Tlakový systém může uvolnit opaření chladicí kapaliny a způsobit vážné popáleniny.
Co byste MĚLI udělat:
1. Ihned vypněte motor. Pokračování v jízdě by mohlo způsobit katastrofální poškození motoru.
2. Nechte motor zcela vychladnout. To může trvat několik hodin.
3. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (po ochlazení opatrně).
4. Zkontrolujte těsnost všech hadic a spojů.
5. Zkontrolujte chladič, zda není ucpaný a netěsní.
6. Nechte mechanika diagnostikovat problém. Pokusy o opravy bez náležitých znalostí mohou být nebezpečné a potenciálně problém zhoršit.
Přehřátí může způsobit značné poškození motoru. Nechte to co nejdříve řešit mechanikem.
