Místo mazání samotného hnacího hřídele se zaměřte na tyto oblasti údržby:
* U-Joint Boots: Zkontrolujte gumové holínky kolem U-spojů, zda nejsou prasklé, natržené nebo poškozené. Pokud jsou poškozeny, mazivo uvnitř může uniknout, což vede k předčasnému selhání U-spoju. Poškozené boty je třeba vyměnit. Toto je práce, kterou je nejlepší přenechat mechanikovi, pokud nemáte značné zkušenosti s automobilovým průmyslem.
* Podpůrné ložisko hnacího hřídele (pokud je k dispozici): Některé Ford Expeditions mají středové opěrné ložisko pro hnací hřídel. Toto ložisko může mít mazací šroubení (mazací šroubení), které vyžaduje pravidelné mazání, obvykle podle vaší uživatelské příručky. Podívejte se do manuálu, jestli ten váš má a jak často by se měl mazat.
* Celkový stav hnacího hřídele: Hledejte známky poškození samotného hnacího hřídele, jako je ohýbání, rez nebo neobvyklé vibrace. Pokud si všimnete něčeho špatného, nechte to zkontrolovat mechanikem.
Stručně řečeno, pokud uživatelská příručka vaší Expedice výslovně nevyžaduje mazání součásti hnacího hřídele (jako je středové opěrné ložisko), neměli byste se pokoušet mazat hnací hřídel. Zaměřte se na kontrolu a výměnu opotřebovaných nebo poškozených součástí.
