1. Tlačítko OverDrive/Switch:
* Umístění: Najděte tlačítko Overdrive „OSN“ na řadě nebo palubní desce.
* zkontrolovat: Ujistěte se, že tlačítko Overdrive není náhodně vtlačeno. Pokud je osvětleno, je Overdrive *deaktivován *.
2. Nízká přenosová tekutina:
* zkontrolovat: Zkontrolujte hladinu přenosové kapaliny. Kapalina by měla být zkontrolována, když je motor spuštěn a při správné provozní teplotě. Nízká tekutina může způsobit četné přenosové problémy, včetně poruchy overdrive. Správný postup se obraťte na příručku svého vlastníka. *Poznámka:Nízká tekutina by mohla naznačovat únik, který vyžaduje pozornost.*
3. Vadný overdrive solenoid:
* funkce: Tento solenoid řídí zapojení overdrive. Vadný solenoid zabraňuje zapojení overdrive. Toto je běžný viník.
* Diagnóza: Vyžaduje mechanik pro testování elektrické kontinuity a provozu solenoidu.
4. Transmisní tekutina:
* zkontrolovat: Přenosová kapalina by měla být správným typem a barvou (poraďte se s příručkou vašeho majitele). Spálené, tmavé nebo jinak kontaminované tekutiny naznačuje problémy s vnitřním přenosem. Změna tekutiny by mohla pomoci, ale pouze pokud poškození není příliš závažné.
5. Problémy s interním přenosem:
* možné problémy: Opotřebované spojky, pásy nebo jiné vnitřní komponenty v samotném přenosu mohou zabránit fungování overdrive. To je nejzávažnější možnost.
* Diagnóza: To vyžaduje, aby profesionální mechanik prohlédl přenos, pravděpodobně zahrnující rozsáhlejší (a nákladnější) diagnózu a opravu.
6. Problémy s zapojením:
* zkontrolovat: V elektrickém obvodu může dojít k zlomenému drátu nebo volnému spojení, které ovládá solenoid overdrive. To je těžší diagnostikovat bez schématu zapojení a multimetru.
7. Senzor rychlosti:
* funkce: Přenos se spoléhá na signály ze snímače rychlosti vozidla (VSS), aby se určilo, kdy se zapojit o přepětí. Vadný VSS může zabránit v zapojení.
* Diagnóza: Vyžaduje mechanik pro testování výstupu senzoru.
8. Problémy s PCM (řídicí modul hnacího ústrojí):
* funkce: PCM řídí mnoho aspektů motoru a přenosu. Nefunkční PCM by mohlo zabránit tomu, aby se overdrive zapojil.
* Diagnóza: Vyžaduje pokročilé diagnostické nástroje ke kontrole PCM pro kódy a potenciální poruchy. Toto je nejméně pravděpodobný viník, ale je třeba jej zvážit, pokud jsou jiné kontroly neprůkazné.
Co dělat dál:
1. Začněte Easy Checks: Tlačítko Overdrive, hladina přenosové kapaliny a stav tekutin.
2. Pokud problém přetrvává: Vezměte svůj Thunderbird na renomovaný mechanik specializující se na automatické převodovky. Budou mít nástroje a odborné znalosti k diagnostice konkrétního problému a doporučení nezbytných oprav.
Nepokoušejte se o komplexní opravy sami, pokud nemáte rozsáhlé zkušenosti s prací na automatických převolech. Nesprávné opravy mohou vést k dalšímu poškození a nákladným opravám.
