* Nesprávné odečty teploty chladicí kapaliny: Termostat reguluje tok chladicí kapaliny k motoru. Vadný termostat (zaseknutý otevřený nebo uzavřený) může vést k nepřesnému odečtení teploty chladicí kapaliny odesílané do modulu řízení motoru (ECM). ECM se spoléhá na tato teplota pro řízení různých funkcí motoru.
* ECM detekuje abnormální podmínky: Pokud ECM zjistí, že teplota chladicí kapaliny je trvale příliš vysoká nebo příliš nízká, může to interpretovat jako problém a osvětlit světlo „servisní motor brzy“, aby upozornil řidič. Je to proto, že nesprávná teplota může vést k neefektivnímu spalování, potenciálnímu přehřátí nebo jiným problémům.
* další související problémy: Uvízl uzavřený termostat může způsobit přehřátí, což může poškodit jiné komponenty motoru, což vede k dalším diagnostickým problémovým kódům a světlu SES.
Stručně řečeno, vadný termostat není * přímá * příčina světla, ale může způsobit podmínky, které * spustí * ECM osvětlení světla „servisního motoru“. K určení přesného důvodu světla budete muset použít skener OBD-II k načtení konkrétního diagnostického problémového kódu (DTC). DTC může poukazovat na termostat nebo související problém způsobený poruchou termostatu.
