Problém s palivovým čerpadlem se pravděpodobně projeví jako foukaná pojistka související s distribucí výkonu PCM nebo přidružených obvodů. Chcete -li najít diagramy pojistkových boxů, budete muset zkontrolovat příručku pro majitele. Hledejte pojistky související s:
* PCM: Toto je nejpravděpodobnější kandidát. Foukaná pojistka v obvodu PCM by mohla zabránit fungování palivového čerpadla.
* zapalovací systém: Problémy v systému zapalování mohou zabránit PCM v aktivaci palivového čerpadla.
Chcete -li diagnostikovat problém palivového čerpadla, měli byste:
1. poraďte se s příručkou svého majitele: Toto je první a nejlepší místo, kde začít. Ukáže vám umístění a diagramy pojistky.
2. vizuálně zkontrolujte všechny pojistky: Hledejte všechny foukané pojistky (rozbité vlákno nebo znatelně tmavší barva). Vyměňte všechny, které jsou foukané.
3. nechal systém zkontrolovat mechanikem: Pokud nejsou nalezeny žádné foukané pojistky, pro stanovení kořenové příčiny problému je nutný důkladnější diagnostický test. Je to pravděpodobně problém v samotném PCM nebo zapojení do palivového čerpadla.
Jednoduše výměna pojistky náhodně se nedoporučuje. Nesprávná výměna pojistky může způsobit další poškození.
