Horn na vaší Pontiac Firebird z roku 1991 Nelze najít přepínací relé nebo pojistku?

Vzhledem k tomu, že jste zkontrolovali pojistky a relé (a pravděpodobně samotný roh, který je relativně přístupný na Firebird), problém pravděpodobně leží v zapojení nebo tlačítku rohu v volantu. Zde je systematický přístup k řešení problémů:

1. Ověřte kontinuitu obvodu rohů (vyžaduje multimetr):

* najděte relé rohů: I když jste to nemohli najít tam, kde jste očekávali, měl by být * jeden. Podívejte se na schéma zapojení Pontiac Firebird z roku 1991. To je zásadní. Příručka pro opravu Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model bude neocenitelná. Online zdroje mohou mít také diagramy, ale přesnost se liší.

* Zkoušejte relé roh: Po odstranění relé použijte multimetr k testování kontinuity napříč příslušnými terminály podle schématu zapojení. Špatné relé obvykle zobrazí otevřený obvod.

* Zkoušejte tlačítko Horn: Při zapalování zaškrtněte kontinuitu mezi terminály tlačítka rohu, když je tlačítko stisknuto. Špatné tlačítko zobrazí otevřený obvod při stisknutí. To často vyžaduje odpojení airbagu volantu (pokud je vybaven, Extrémně opatrně a odpojte nejprve negativní terminál baterie, aby se zabránilo nasazení airbagu ), poté přistupujte k zapojení k tlačítku Horn.

* sledujte zapojení: Pomocí multimetru začněte u samotného rohu a sledujte dráty zpět směrem k sloupci řízení. Zkontrolujte přestávky, korozi nebo volné spojení. Věnujte zvláštní pozornost oblastm náchylným k třpyt nebo poškození.

2. Zkontrolujte půdu:

* Rohy potřebují dobrou půdu, aby fungovaly. Sledujte zemnící vodič z rohu, abyste zajistili pevné spojení s podvozkem vozu. Vyčistěte jakoukoli korozi, kterou najdete.

3. Zvažte pružinu volantu:

* V některých vozidlech může hodinová pružina (spirálový kabel, který umožňuje otočení volantu při zachování elektrického připojení) způsobit přerušované nebo úplné selhání rohů. To je méně pravděpodobné, ale možné. Výměna prameny hodiny je pokročilejší opravou.

4. Profesionální pomoc:

Pokud není pohodlně pracovat s elektrickými systémy automobilů, zejména pokud se jednáte o airbag, vezměte svůj Firebird k kvalifikovaného mechaniku. Neschopná práce na systému airbagů může být nebezpečná.

Důležité poznámky k bezpečnosti:

* Odpojte negativní terminál baterie Před prací na jakýchkoli elektrických komponentách, zejména na systému airbagů.

* Vždy se poraďte s schématem zapojení Specifické pro váš Pontiac Firebird z roku 1991. Obecné diagramy nebudou dostatečně přesné.

* buďte opatrně pracovat poblíž airbagu volantu. Nesprávné manipulace může způsobit náhodné nasazení.

Nalezení schématu zapojení je nejdůležitějším prvním krokem. Jakmile to máte, můžete systematicky otestovat každou složku v obvodu rohů. Pamatujte nejprve bezpečnost!